При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Ребята, всем, у кого еще не порвался ковролин, рекомендую проклеить вышеназванное проблемное место. Дело в том, что ковер в нашем салоне не совсем ковер. Основа ковра представлена неким пластиком, который "легко" рвется и дырявится каблучками дам. Когда снимал свой ковер, предпосылки к разрывам заметил повсеместно, не только на заднем ряду сидений, но и спереди...
или контракт или идешь покупаешь на авторынке любой из понравившихся и пытаешь ровненько постелить его у себя в машине (проблемы с выпуклостями будут) не забудь шумку под него сделать сразу что бы опять потом салон не разбирать
А у меня ковролин порвался слева от переднего сиденья, водительского. Там выступ такой есть, вот на нем дырка. Долго не могла понять, как она образовалась, при езде левая нога совершенно не там, потом только дошло, что когда выхожу из машины, иногда упираюсь ногой (каблуком) в этот выступ. Плохо то, что его там ковриком не прикрыть (хотя идея с липучками, конечно, отличная, надо так сделать, чтоб сзади не появились дыры). Так что придется менять. Может кто подскажет, где в Новосибе купить контрактный?
За 3 года ковролин конечно пострадал. Все те же шпильеи. Но большой беды не вижу, уж если он снимается, то дальше дело техники. Я Видел как валенки катают, набивают, стригут, полируют. Вот вам и вся технология. Уложить на место и дальше радоваться. Может кто уже занимался? А может и конторы есть по ремонту?
А у меня всему виной ни дамские шпильки,а невнимательность при покупке авто((
сзади на ковре, в районе пяток огромные поперечные дыры,которые образовались там,как мне кажется,из-за дополнительных ковриков.. эти коврики,как и дыры достались мне от предыдущего хозяина. все дело в том,что эти коврики при первом морозе застывают и становятся дубовыми. в силу своего безпрепятстнего перемещения они в какой-то момент упираются в кавролин и просто своими острыми концами разрезают его напрочь..
точно не знаю,но скорее всего это будут заплатки двусторонние ...в салоне они будут замаскированны подходящей по размерам надписью-NISSAN
Поблагодарил: 0
