При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Во время движения на D , когда надо остановиться, например, на светофоре, машина иногда глохнет. Переодичность по времени разная. Может и час ездить не глохнуть, а может и два раза в течении получаса. На ходу все хорошо, не дергается, не глохнет. На P и на N тоже без проблем держит холостые. Глохнет только на D , когда уже подкатываюсь к светофору на тормозе (скорость около 10 км/ч). У кого была такая проблема? с чем это связано может быть?
Natusya, вряд ли тебе что то путное ответят на твой вопрос. Уж больно все описано как то обобщенно... ну глохнет и что?! Причин тому может быть много, начиная от некачественного бенза и воды в баке и заканчивая чем то действительно серьезным. Напиши симптомы, что происходит с авто в этот момент (звуки, дерганья и т.д), ну и авто в подпись, что б всем было ясно что у тебя за "зверь" :)
Natusya, Да, а еще лучше "не тянуть кота за хвост" и съездить на диагностику, ибо это не тот вариант когда можно "своими руками". Тем более девушке. А так, добро пожаловать к нам в клуб. Если конечно не ради поломки зарегестрировалась.
Езжу на Ниссан Блюберд Силфи 1,5. Уже две недели. Всё было нормально, две недели заправлялась на одной заправке АИ92, затем в пятницу катались с друзьями, заправилась на другой, сидели в машине, она работала на холостых 4 часа, с переменным выключением. На следующий день поехала, остановилась на светофоре, она секунды две постояла и потом просто заглохла. Я завела и поехала дальше. На следующем то же самое. Потом я наловчилась, глохнет не сразу, сначала лампочки загораются и тогда нужно сразу ногу с тормоза убирать, тогда дергается и начинает движение. Скатала этот бензин по трассе и заправила АИ 95, глохнет до сих пор. но реже. На диагностику собираюсь в выходные, просто задумалась: а вдруг что серьезное и машина до выходных не доживет!!!
Цитата: btr На P и на N тоже без проблем держит холостые
И?
У меня также было P работало а на D при торможение глохло , т.к при положение P и N обороты были у меня 750 а при положение В 550 - 600 так вот на таких низких оборотах она глохла, как выяснилось позже мне это стоило сгоревшей микросхемой и заменой КХХ . Здесь может быть все что угодно надо смотреть надо диагностику . Глохла у меня она один раз перед новым годом , зглохла в пробке но я грешил на свечи т.к были провалы , замена свечей решила данную проблему .
Сообщение отредактировано 11 мая 2010 16:52. Редактировалось 1 раз(а)
Natusya, если началось такое после заправки, первое что надо сделать - это провести самодиагностику авто, считать ошибки, если чек моргнет 4 по 10, то все нормально, занчит бенз плохой был, и нужно просто поменять свечи. у самого такое было уже два раза, замена свечей и все отлично. если не поможет, тогда в сервис
Во время движения на D , когда надо остановиться, например, на светофоре, машина иногда глохнет.
У меня после такого загорелся CHECK и машина заводилась очень плохо. Я сделал самодиагностику и виной всему стал датчик положения коленчатого вала (ДПКВ), после его замены через 1000км примерно потух CHECK и потом примерно через 200-300 км стерлись все внутренние ошибки и самодиагностика показала 0000.
Заправился как то раз на "левой" заправке и тут началось - то езжу нормально, искатываю бак без проблем, то вылазиет такая вот фигня на светофорах или временных остановках... В итоге сходил в магаз, купил топливный фильтр, дряни по прочистки топливной системы и вытяснения влаги из бака. Залил бак бенза и всю эту химию, искатал бак, сменил топливный фильтр, ну и вроде (тьфу-тьфу-тьфу), все рассосалось...
С тех пор урок, не понятная заправка - это Зло! :))
