При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Здесь описываются ряд действующих разработок, позволяющие авто "работать" на воде?! Плюс еще есть пару интересных "игрушек", которые помогают экономить и быстро ездить :))
В науке я не силен, но идея ездить на воде очень интересна, хоть и не совсем укладывается в мой мосК.
Давайте "обсасем" это, кто что скажет? Не очередной ли лохотрон из "хохляндии" для простого народа?
Они всё так красиво рассказывают, что вода либо её любое состояние попадает в выхлопной коллектор отбирает тепло с клапанов, поверхностей поршней, головок и цилиндров и т.д. повышает эффективность, с этим не поспоришь, но вот как вода ведёт себя в камере сгорания??? Они очень кратенько и скомкано говорят об этом, здесь то я им не верю. Про водородные двигатели... я не сомниваюсь в них, но установка для выработки из воздуха водорода, стоит очень дорого.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
P.S. Тогда пожарники должны боятся тушить водой пожары, вода же может вспыхнуть!!! P.P.S. Возможно я ошибаюсь в физико-химических свойствах воды, поправьте меня если я не прав.
Прочитал описание прибора озонатор-ионизатор-анонатор, после слов "свободные радикалы" захлебнулся слюной от смеха. Если бы все это была правда, это все давно бы уже стояло на формуле 1, да и на всех наверное гоночных машинах. Экономия топлива на 20% и мощность увеличивается тоже на 20%, пля, лох это судьба. Покупайте люди на здоровье.
Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:
Цитата: tupolov
Затем, под воздействием высокой температуры, которая в ряде случаев является избыточной
это тепловой двигатель, если не будет температуры, не будет и работы
Ездить на воде это не новость.В 90-х у многих видел под капотом бутылка 1.5 воды,медицинская капельница и все это дело подключино в бензопроводу.Говорили что повышается актановое число и уменьшается расход.Сам не пробывал.
Нез наю как там с тюненгом. Но видеоролик по работе двигателя там очень познавательный.
Правду говорят что когда родился хохол то еврей заплакал. Не видели они другого двигателя кроме как на этом ролике. И тырнет только вчера увидели. но уже сегодня сообразили как рубить капусту.
это тепловой двигатель, если не будет температуры, не будет и работы
