При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
На моей ласточке тонировка ветрового и задних боковых стёкол была с японии, я добавил на передние боковушки 20% и на казырёк 5% - смотрица класно. Весной после прохождения ТО хочу закотать лоб, только не знаю какой - 35% или 20%, кто что думает по этому поводу, посоветуйте пжлста...
Катай 35, этого достаточно. В сумерки только будет ниче не видно. Ибо из-за тонировки кажется что уже темно, включаешь свет, а он не светит... Открываешь боковое стекло и видишь что на улице то еще не так уж и темно. Я закатывал 35, а по кругу 5ка. Через 2 месяца оторвал с лобовухи и сделал просто полоску, и ту по госту.
В тойота центр была история: женщина купила Лехус IS250 и заказала тонировку пятеркой вкруг (включая лобовик). Выезжала с зоны выдачи 15 минут. Выехала, вышла и, поскольку, весь штат сотрудников за этим наблюдал, сказала, что походу до дома она не доедет)))) Лобовичок надо сдирать/ У самого была 5 по кругу (без лба) - но, в связи с поездкой в Астану, пришлось перед отдирать (а то машины забирают там). После этого тонировал 15 спереди. Снаружи практически тоже самое, а вечером теперь можно и в боковых зеркалах чего-нибудь увидеть)))
ilnur777, Зимой рубероида точно не хватит отвалится; верный способ, толстый слой мастики, для наружних работ А если по теме то я себе зад затонировал 5ой, передние боковушки 20. Ночью все прекрасно вино даже окошки как соседу не приходится опускать. Лобовичек даже не думал тонировать, но когда посидел у тонировщика в машинке, он себе лобовуху 20 тонирнул, понял что это лишние. А тонировать лоб 35 да и вообще его тонировать считаю лишним.
Сообщение отредактировано 4 февраля 2010 21:54. Редактировалось 1 раз(а)
у меня по кругу пятерка а на лбу 35 на самом деле не очень удобно ночью - реальные неудобства. содрать бы ее - да нехочетца палить происходящее в салоне :)
Парни,подскажите ни у кого на заднем стекле сверху при тонировке партаков нету? у меня там полосы какие то наделали,сказали что стекло какое у многих ниссанов. Видел в городе такую же с такими же портаками и с нормальным стеклом тоже видел.
antisemit, эти как ты говоришь портаки от шелкографии на стекле, толковый мастер может и без партоков сделать аккуратно, но соответственно это долго. Мне когда делали пыталь все как надо вывести, но срочно понадобились колеса поэтому я сейчас тоже с партоками юзаю
Эти партаки все равно будут, шелкографию не победить. У меня затянуто стекло одной полосой, мастер долго возился, но сделал грамотно, почти ни чего не видно.
