Никогда не боритесь со сном за рулем, порою не спасает даже кофе в тройной дозе, остановитесь вздремните пару часов - поверьте доберетесь до пункта назначения быстрее! P.S. Проверенно на себе, не очень приятно просыпаться от стука шебня по днищу вашего автомобиля когда авто уже едет по обочине!
кстати, вот вопрос про вылет: 1) кто точно знает какой родной? 2_) и в каую сторону двигается колесо при увеличении уменьшении вылета? я допустим холу что бколеса наружу побольше торчали
Чем больше вылет тем больше они выпирают. Что бы торчали наружу колеса это надо проставки брать, выглядет конечно неплохо, но вот подшипники у тебя будут как постоянный расходних и для ходовки это очень плохо. Не советую если честно
Сообщение отредактировано 20 января 2010 18:29. Редактировалось 1 раз(а)
cam, спасибо))) вылет где то тогда на 38 ставить буду))
Хочешь трактор? Кстати, у меня проблем не было, а вот Антон [aap] на этих дисках резиной 205*55 иногда на скорости задевал арки. Так что вылет меньше 40 я бы не стал ставить.
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Ну и подумай о ступичных подшипниках, чуток покатавшись на 215 колесах я уже поменял два задних.
Моё литьё... мне нравится но столько с ним проблем..... из за близкого расположения шпилек к литью, прикрутить можно только такими гайками и больше ничем... а у этих гаек часто любят срываться грани и потом ничем не выкрутить...( особенно если затягивают пневматикой) Поэтому если выбираете литье не берите с такими гайками проблем не оберетесь....
На 4WD действительно стойки мешают установить широкую резину. 215 я почти сразу сменил на 205 не только потому, что выглядела как трактор, но и потому, что она немного задевала за чашки стоек. Возможно 215 с 38 вылетом и не будет задевать за стойки, но будет сильно торчать наружу, что не очень красиво, чревато задеванием за арки и скорой заменой ступичных подшипников. Короче, лучший на мой взгляд вариант для 4WD: диаметр 16, вылет 40, резина 205/55 или 50.
Сообщение отредактировано 31 января 2010 10:38. Редактировалось 1 раз(а)
