При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Почитал что тут есть про ГУР, вроде такого не было. В общем у меня в морозы из под крышки бачка давит какую то розоватую пену. Что это и как с этим бороться?
Darude2207, 1. менялась ли жидкость ГУРа после покупки авто? 2. в морозы ездишь? стоит на автозапуске постоянно? 3. прокладка под крышкой бачка гура есть? (колечко резиновое)
- Скорее всего имеет место подсос воздуха на пути от бачка к насосу... насос хватает воздух вместе с жидкостью, прогоняет через ГУР и выплевывает обратно в бачек, создавая "эффект кипения"... возможен также вариант разгерметизации самого насоса, когда воздух подсасывается через сальник вала насоса - как возможное решение - STEP UP POWER STEERING CONDITIONER & STOP LEAK (кондиционер и герметик STEP UP для гидроусилителя руля), но лить его наверно лучше после замены жижи
Darude2207, тоже, что и в коробке, однако по предубеждению декстрон в коробке меняется в основном, почему не заменить и в гуре? по крайней мере для того, чтобы знать, что там залито
тоже, что и в коробке, однако по предубеждению декстрон в коробке меняется в основном, почему не заменить и в гуре? по крайней мере для того, чтобы знать, что там залито
с учетом количества необходимого декстрона для ГУРа - это вообще смех не поменять его....
