Солнечные очки с поляризационным покрытием здорово помогают не только от солнца, но также \"контрастируют\" вид дороги и всего остального в туман, при пасмурной погоде, ранним утром и в дождь, хороши также зимой, когда солнце \"подсвечивает\" снег.
Угу.... ac педаль акселератора топить в пол при заводе - последнее дело
какое последнее дело?? ты когда нибудь слышал о такой функции как о продувке цилиндров...вот эта функция у нас и установлена,хотя не знаю как на 1.8но на 2.0 она точно есть...и никакого чёрного дыма я не наблюдал и при нажатии в пол!!
Сообщение отредактировано 19 января 2010 00:33. Редактировалось 2 раз(а)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
По поводу черного дыма - такое бывает когда не все цилиндры работают, иными словами как сказал Антон не сгоревшее топливо. Все дни стоит машина на автозапуске - полет нормальный, только бенз улетает со страшной скоростью :) А двери реально в такой мороз только после того как салон прогреется нормально закрываться начинают.
привет. дверки и мороз....вы еще обсудите водительское кресло в мороз....кстати оно становится дубовым если сеть в непрогретую машину на 1.8 тоже есть система продувки... так что не надо маслать движок просто крутя стартером...работаем педалью...тут где то подробно это уже описывалось не будем дублировать ветку..
в вот кстати вопрос ..Кто и в какой максимальный мороз заводил машину без прогрева (скорее всего с ключа ) после морозов......... у меня удавалось при потеплении до -27 уже завести.
Я сегодня не завёлся:( Акум. досма держал с воскресенья. Пришёл с утра, показала - 25 (в железном гараже), Я значит педали не трогаю - завожу. Крутит бодро - акум то с тепла, схватила на 3й попытке - завелась и заглохла и всё. после этого попытки тщетны, крутит, чуть схватывает но не заводится:( Выкрутил свечи - залиты, поставил запасные (с лета)попытка - нифига.В итоге и их залил Рядом магазин Акум.Рай, пошёл понёс акум. туда - померяли, плотность 1,18:( - вердикт - разряжен, но не осыпался, сказали жить будет! Думаю свечи купить новые, или старые почистить, попробывать завтра на них??вобщем погляжу.Жаль у них только Дензо продают, придётся ехать в свой любимый магазинчик - купить НЖК - далековато ехать:(
Я сегодня не завёлся:( Акум. досма держал с воскресенья.Пришёл с утра, показала - 25 (в железном гараже), Я значит педали не трогаю - завожу.Крутит бодро - акум то с тепла, схватила на 3й попытке - завелась и заглохла и всё. после этого попытки тщетны, крутит, чуть схватывает но не заводится:( Выкрутил свечи - залиты, поставил запасные (с лета)попытка - нифига.В итоге и их залил
Заправку смени! заводится с пол оборота А если серьезно то не обижайся, бывает!
Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:
Цитата: Tanushka
Стояла на прогреве - все было нормально, а вчера ночью завелась (судя по звукам брелка сигнализации) и тут же заглохла. В ручную начала заводить, по долгу не мучая (3-4 сек.), с третьего раза схватилась, набрала обороты и ... заглохла. Больше не заводится. Акум, стартер крутят бодро - на слух вот вот схватится, но тщетно.
Была такая ситуевина у товарища - итог замерзла выхлопная труба (лед)
Цитата: sanya
Цитата: TanushkaP.S.: по поводу черного облачка - замечала - бывает и запах как жжёной пластмассой в этот момент. ЭТО ОЧЕНАМА ПЛОХО???Угу.... педаль акселератора топить в пол при заводе - последнее дело
Саня если бы это было так в мануале бы не писали а так эта процедура описанна именно там! не сами придумали! А вот что я вычитал в мануале на ТАЗ ( перед постоновкой на длительную стоянку в холодную погоду просушите свечи - перед тем как заглушить двиг постоите обороты 3000 в течении минуты далее выключаете зажигание и отпускаете педаль акселератора,) думаю способ подойдет тек кто не пользуется автозапуском!
Каждый вечер педалирую перед заглушкой движка 3000об/мин в теч минуты, на утро хорошо заводится - свечи чистые, или 80-90км на 3й скорости, тоже хорошо чистятся. только сегодня меня птичка подвела - первый раз за 2а года кстати!
уже писал в этой ветке ранее, что без автозапуска, но с продувкой (на всякий случай) заводил птичку 2 раза при -32, стояла до этого 2 и 5 дней - мерзла . на третий раз (8 числа перед Ачаиром) аккум сдох, сейчас подзарядил его, снова бодро крутит, но антифриз давит при t ниже -28 (он у меня не отведен), потому и не рискую больше, а при потеплении поменяю прокладку КХХ, на всякий... катаемся на "басе" до четверга, там вроде утром -25, уже реально отогреться и ехать, да и дел для машинки накопилось... компы клиентов и родственников пособирать надо
Была такая ситуевина у товарища - итог замерзла выхлопная труба (лед)
НЕТ ВАНЬ, НЕТУ ТАМ ЛЬДА. ЗАВТРА ДОТАЩУ ДО СТОшки - ПУСТЬ ЗАВОДЯТ, РАЗБИРАЮТСЯ. Я БОЛЬШЕ СКЛОНЯЮСЬ, ЧТО ЭТО СВЕЧИ...
Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:
Цитата: Пахан
чуть было глупости не подумал про пись... то есть птиську, ой, птичку
Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Цитата: Дмитрий1981
У меня уже зла на такую зиму не хватает Чуть пальцы седня от мороза не отпали,пока вокруг машины крутился-металл аж холодом обжигает!Одна надежда-потепление до -20
Я сегодня даже не пыталась к ней подходить, завтра попробую еще раз со свечами фокус-покус, а если не получится, то НА СТО.
Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:
Просушить свечи способом "акселератор в пол" не сработал...
ты когда нибудь слышал о такой функции как о продувке цилиндров...вот эта функция у нас и установлена,хотя не знаю как на 1.8но на 2.0 она точно есть...и никакого чёрного дыма я не наблюдал и при нажатии в пол!!
Поблагодарил: 0
Я новую тему создал по этому поводу-может кто поможет
) после морозов......... у меня удавалось при потеплении до -27 уже завести.
.
