Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Не, Володя, не согласен полностью. если есть возможность - лучше полная замена, т.к. во первых масло меняется на 95% а не 50% - как в твоем случае. ведь у всего есть ресурс, и масло свои свойства теряют. этот как взять поллитра открытого и простоявшего пива и добавить в него поллитра тока купленного такого же. уже не айс) + при полной амене тебе скажут состояние коробки, что на магнитах было, (стружка или просто осадок)
mizhik, Согласен с тобой, если менять то менятьполностью на аппарате, поскольку он жидкость хорошо прогоняет. Озадачился вопросом по замене жижи, купил 7 литров Фуилд J (550 руб. литр), заехал в сервис, они 5 литрами универсальной жидкостью Амили прогнали все и 7 литров Фуилда залили. После замены ощутил раздницу, плавное переключение даже на не прогретой (для зимы сама то). Все совет: лейте родную жижу не жалейте денег!!!
mizhik, Ты прав наверное. Но у меня жидкость особо и нетребовала замены, запаха небыло, цвет почти такойже как и новая пробег 30тысяч.Денег на родной флюид в таком количестве небыло. А замену сделал чтобы коробке в зиму по легче было. Лучьше частично сменить жижу, но частично на оригинал, чем целиком и на другую дешовую. Спорить можно много на этот счет. Но я написал как поступил я, и ничего страшного не случилось вот и все.
Цитата: Alexes
Все совет: лейте родную жижу не жалейте денег!!!
Это правильно!!! у кстати флюид D тоже такая цена!
На спидометре 85 тыс брал во владивостоке год назад с 56 тыс пригнал сам тоже запаха у масла не было цвет красный но решил таки поменять в зиму залил кастрол по 265 за литр те же 7 литров менял со съемом поддона результатом доволен
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
На спидометре 85 тыс брал во владивостоке год назад с 56 тыс пригнал сам тоже запаха у масла не было цвет красный но решил таки поменять в зиму залил кастрол по 265 за литр те же 7 литров менял со съемом поддона результатом доволен
Привет всем! Парни подскажите кто знает в чем может быть проблема у меня почему то на когда автомат на 2 переключает есть небольшое дерганье, без разницы прогретая машина или нет. Особых неудобств не доставляет но хотелось бы узнать в чем дело?
Здравствуйте Вам! Приобрел недавно автомобиль (в России 2 года) озадачился заменой масла в АКПП. Купил шприц 20 куб. и система для переливания крови (за все ок. 20 руб.) откачал грамм 300 посмотрел - темно-красное, запах паленый. решил менять. Какое масло купить? nissan matik d стоит 2430 р. за 4 литра, но какова вероятность, что оно оригинальное, японское? да и денег после покупки авто особо не было. Купил Eneos 2 канистры по 900 рублей (оказывается лучшее японское масло для россиян производят в Корее). Как менять? Полазил по форумам, решил по методу Kovalski, но лень-матушка и зима внесли свои корективы. Короче открутил пробку, слилось около 3,7 литра, восполнил до уровня, поездил неделю, слил снова, восполнил. по расчету старого масла осталось около 2 литров (25%). За субъективные ощущения не скажу, т.к. проехал около 500 км. (не на новом масле а вообще). Так вот вопрос знатокам: реально у кого испортилась коробка от плохого масла (не старого, а плохого качества)? есть подозрение что они "все из одной бочки"... заранее спасибо
Так вот вопрос знатокам: реально у кого испортилась коробка от плохого масла (не старого, а плохого качества)? есть подозрение что они "все из одной бочки"... заранее спасибо
Я думаю такие случае были....когда в авто лили жижу на подпольном СТО непонятного качества. Про свою замену скажу, что покупал родное Фуилд J, у проверенного в городе продавца, заехал на СТО и во время всего процесса замены находился рядом (так сказать контролировал процесс). После полной замены почувствовал разницу (плавность переключения, отсутствие рывков) в морозы ощутил прелести замены. Думаю ничего страшного не случится, если покупать жижу у проверенного продавца (лучше у официального представителя) и при замене следить, чтобы с водой не намешали...поломки не будет
Сообщение отредактировано 4 января 2010 11:40. Редактировалось 2 раз(а)
аалексей, таким образом ты смешал грязное и новое масло, думаю в этом нет смысла - да и получить результат гораздо дороже, т.е. когда сливаешь часть масла а именно таким образом 50%, и доливаешь новое, ты смешиваешь старое и новое - половина грязи осталось, потом ты сливаешь опять 50% опять мешаешь масло - в итоге тебе очень много надо литров масла, чтоб получить более менее чистую смесь. Проще - сливаешь на установке почти 90-95% масла и загоняешь новое - гораздо правильный вариант. При варианте с 50% и и этим способом - затраты на СТО окупятся!
купил 8 литров ZIC Dexron III щас поеду делать полную замену масла в коробке... по спецификациям ничем не отличается от мобила и тем более ниссановского масла (написано то ниссан а делает Эниос)
приехал на СТО, мне даже главный мастер сказал - что ZIC Dexron 3 Отличное масло, а этот "фирменный" Nissan Fluid D (j) это все Enios или Mobil просто перемаркированый. масло сменил - все отлично, старое в принципе было светлое совсем, и поддон чистый, магниты почти чистые, сетка (фильтр) в идеале.
а то что вы ребята все фирменное берете и денег не скупитесь, так вы ездите на машине по 10 тысяч в год, а я по 100 тысяч наматываю и выводы я могу сделать буквально через пару недель.
С таким подходом и масло тракторное можно лить
можно и тракторное, только вот не все то золото что блестит, и ваши эти фирменные масла простая переплата денег.
кстати, проблема вибрации, и неправильной работы двигателя решаема просто: установкой защиты картера, ибо просто напросто холодный воздух задувает и движка мерзнет постепенно, на днях установлю.
кстати на полную замену масла ушло всего 8 литров, а не 12-и больше как кто то тут писал, вас просто разводят, как детей... простите.
Сообщение отредактировано 8 января 2010 18:45. Редактировалось 2 раз(а)
