1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
А что, вариант!!?? Приезжают на пукт ГТО две "птицы", загоняется сначала одна, техники выписывают что не работает, "птица" выезжает, снимается нужное с донора- и ВУАЛЯ...ГТО пройден в один день По аналогии ГТО проходит и вторая "птица"...дешево, сердито и со-вкусом
GnoMM, смысл? в прошлом году были по поводу пошлин и что? мало того, что не отменили, но еще и продлили еще на год! наше правительстов плевало с высокой колокольни на всех нас
