Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Зачем заморачиваться,продаются чехлы с подогревом,втыкаешь в прикуриватель и как у камина покряхтываешь от удовольствия!А летом в коробочку и подальше на полочку
chipars хочется что бы без городулек, что бы все как на заводе, в принципе вопрос по установке только один, куда подключать, какой предохранитель справится с нагрузкой
Предахрантилеь на 30А, нужно зпитать новый провод от аккамулятора, и и кнопку вывести через реле.Но просче поставить автозапуск, так эфктивней. Все равно обогревом можно пользоваться минут 10-15, а не постоянно вредит мужскому здоровью.
Поблагодарил: 0
