Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Преамбула. Вчера, подучив мат.часть и распечатав руководство в картинках, самостоятельно провёл замену преславутой прокладки КХХ. Стоит сказать, что кроме несильного нагара в ДЗ, никаких проблем в данном узле не было - сухо как снаружи, так и внутри, прокладка приплюснутая, но абсолютно рабочая Тем не менее узел разобрал, очистил его во всех местах до блеска от копоти средством для карбов, посадил прокладку на красный герметик, так же заменил другую прокладку (круглую розовую - тоже у меня была) собрал узел, присобачил обратно... Амбула. Завожу. Обороты, есессно, нехило завышены. Мануал по обучению КХХ с собой не взял, решил на ночть глядя не заморачиваться. Но дело не в этом. По прошестивю пары-тройки минут из двигла начал куриться дымок, а ещё по прошествию минуту явственно потянуло палёной резиной! Заглушил. Повторил - такая же оказия. Стоит заменить, что двигатель прогрелся за считанные пару минут, чего раньше на холодной автостоянке за ним не наблюдалось..Патрубки очччч. горячие, из печки сахАра. И это всё за пару минут. Пытался определить очаг дымка - точно не отверждаю, но вроде один из маленьких патрубков, который рядом с тем патрубком, который надо снимать с БДЗ. Плюнешь на него - форчма на поверхности кипеть начинает.. Короче, уж чего-чего, а такого после профилактики КХХ я не ожидал :( Ваши предположения и советы, Господа!!!
Добавлено спустя 46 минут 27 секунд:
Кстати, после того, как глушу движку, слышится короткое журчание. Похожее журчание было, когда перед сменой ОЖ я промывал систему дист. водой. Тогда я по первости не стравил воздух из клапана-болта (тот, что справа-внизу). Вобщем, грешу я на то, что завоздушил. Или тут другое?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Есть в ентой машине дырочка через которую стравливают воздух из системы. Находится она прямо над термостатом, над черной пластиковой штуковиной которая крепится тремя болтами и закрывает термостат, вот прямо над ней есть болтик на 10, отвернув который можно стравить воздух.
Поблагодарил: 0
