При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Уменя скрежет появился однажды, очень похожий на свист скрипунов на колодках, думал изношены! С Японии как пришла я ни разу е менял колодки, вообщем пошёл и купил тормозные колодки. Но разобрав всё увидел вполне рабочие колодки а источник скрипа оказался прижатым защитный кожух тормозного диска. Отогнул и ещё вот езжу целый год)))
Модераторы! Плиз переименуйте эту темку в "Ступичный подшипник" или в скобках допишите. По поиску искал - ничего, случайно наткнулся на то, что мне было нужно. Спасибо.
У меня появилась проблема. При скорости 30 км\ч слышу и чувствую гул, исходит примерно от колес\подкапотного пространства. С увеличением\уменьшением скорости гул пропадает. И, главное, этот гул отдает в руль. Да и в кузов немного тоже. Правый передний ступичный менял 2000-3000 км назад. На подъемнике я ехал, мастера слушали. Немножко передний левый шумит. Резину перекидывал. Ремни водой поливал - дело не в них. Гул только при движении, даже если N включить.
Какие будут соображения? Ступичный? Почему в руль и кузов этот гул отдает? Почему только на определенной скорости? У меня все ступичные перед заменой гудели пропорционально скорости.
да уменя тоже похожее, гул начинается от 40. думал проблема в коробке сейчас снял разобрал, коробка в порядке. а когда разбирал в кожухе сцепления нашел металический кусок, так-что завтра соберу а дальше видно будет
А у меня, помимо гула подшипника во время движения и люфта колеса, слышен какой-то ритмичный треск. Частота его возрастает пропорционально скорости. Также при правом повороте возникает какой-то скрежет. Снимал тормозной диск: колодки изношены равномерно, камешков нет.
Добавлено спустя 54 секунды:
Цитата: amber
Какие будут соображения? Ступичный? Почему в руль и кузов этот гул отдает? Почему только на определенной скорости? У меня все ступичные перед заменой гудели пропорционально скорости.
Балансировку давно делал?
Сообщение отредактировано 23 сентября 2009 22:30. Редактировалось 1 раз(а)
Специально сделал балансировку двух передних колес, сразу после прослушивания ступичных подшипников. Рулевые тяги\наконечники менял тыщи 2-3 назад, вместе с передним правым ступичным подшипником.
Помогите, братцы! У кого какие идеи есть? Может ли коробка так гудеть? Как диагностировать? У меня пока из идей только ступичный менять повторно (может хреново поменяли). Переобуюсь - из-за гула резины и слышно не будет, как там что-то раздалбывается :(
Точно не ГУР. По моему мнению, он если на стоянке на оборотах и с максимальным "выворотом" если не гудит - то на ходу тоже не должен. У меня гул только на ходу, даже на N.
