Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Конечно не правильно, очень даже не правильно. Под самым стеклом есть отверстия в полке, так вот эти отверстия сделаны для вентиляции, т.к. клапан у нас находится в заднем левом крыле. Даже полка специально сделана так чтоб не полностью прилегать к стеклу.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Ну еслиб я их не заделал вибропластом,то полка моя бы точно когда-нибудь отлетела. Я почему и занялся обклейкой полки что она при глубоком бассе дребезжит. Когда снимаешь спинку то там по краям есть отверстия вот их я и отклеил. Звук стал полудше и полка не дребезжит.
Цитата: ilnur777
Под самым стеклом есть отверстия в полке, так вот эти отверстия сделаны для вентиляции, т.к. клапан у нас находится в заднем левом крыле
ЧТо то я не допетрил.... С лева в крыле я вентиляцию не обклеивал(хотя шторки тоже жребезжат). И причем здесь вентиляция. Объясни??? Вроде пресенье не салон не багажник не покрывается или имеешь ввиду что основной бас проникает в салон через эти отверстия...
Тут слышал от многих про карпет. Карпет это декор! а не шумо изоляция!!!!! Им обклеевают внешнию сторону деталей! К вибро изоляции относятся такие материалы как Вибро пласт, бимаст и подобные, на основе битумных материалов. Шумо изоляция это вспененые материалы, такие как сплен. И прежде чем начинать "шумить" машину нужна подготовка, то есть сдераем старую штатную шумку далее обезжириваем Уаит спиритом но не как ни растворителем!! Так как вы легко можите стереть базовый слой краски вместе с грунтом! Далее если поверхность сложная или доступ до поверхности тяжолый нарезаем вибру кусочками, примеряем, греем внутреннию часть шумки феном и акуратно приклееваем и прокатываем валиком. Это нужно для того что бы избежать воздушиных корманов и карозий.
Тут слышал от многих про карпет.Карпет это декор! а не шумо изоляция!!!!!
Да да да... мы в курсе, это я тогда сглупил и вибропласт карпером назвал. Просто голова кругом,когда пытаешся от вибраций и лишнего шума избавиться. МЕЛОМАНЫ... СРОЧНО И ВАЖНО !!! Нашел такую тему как настраивать систему и сабвуфер, называется прога Audiodoctor FSQ, я ее скачал... но у нее формат "АРЕ" и на магнитоле не проигрывается а дома систему проверял...класная вещь. Может кто-нибудь сталкивался и разбирался ну или у кого-нибудь есть прога что бы из этого формата перевести в WAV формат.
подскажите пож-та несколько вопросов: - делал шумку дверей и сломал несколько клипсов крепления обшивки к передней двери - от какой машины подойдут на замену? - пластмассовая ручка двери разболталась и дребезжит в своих пазах - можно ли ее проклеить чем нить - чем и как? - надо ли изнутри проклеиватьобшивку дверей чем нить антискриповым по краю в месте ее прилегания к двери_ - и как сделать или чем проклеить рамку номерного знака, чтобы не дребезжала? Заранее спасибо
Сообщение отредактировано 21 августа 2009 16:29. Редактировалось 1 раз(а)
yura_n, 3. есть спец материал, в жаргоне так и называется - "антискрип", я видел 2 варианта - аля пропитанный поролон и ворсинистая плотная черная ткань, обе самоклеющиеся, клеишь тонкие полоски по перипетру и по стыкам деталей 4. разбираешь и проклеиваешь любой тонкой самоклеющейся шумкой
Поблагодарил: 0
и вибропласт карпером назвал. Просто голова кругом,когда пытаешся от вибраций и лишнего шума избавиться.
