Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Кто-нибудь может объяснить как подключаются задние? Как я понял коробка с раздаткой связаны жестко, далее из раздатки идет вискомуфта, к которой крепится кардан. И в заднем дифе тоже связь жесткая. Получается, если неисправна вискомуфта - повышенныые нагрузки на ходовую. И может быть поэтому гудит раздатка (коробка). Стоимость новой фискомуфты - 20т =( Почитал это: "xttp://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/visco.htm" не знаю насколько применимо.
Сообщение отредактировано 5 июня 2008 02:35. Редактировалось 1 раз(а)
Расход вообще штука интимная, у каждого человека по разному.
Согласен с тобой на все 100 % . Я езжу не спеша , но не как пенсионер , зимой с прогревами по автозапуску по 15-20 минут расход составляет 11-13 литров максимум.
у меня 160 тыс всё о кей масло кастрол saf-x в раздатке и редукторе менял 50тыс назад. Боролся с апетитом у машины менял лямду и маф от ваз десятки разницы не заметил как ела 12-13 в городе летом так и ест
МАФ от таза мы ставили на блюб 2001г в замен проблемного ниче не поменялось. После чего я сделал вывод, что маф лучше брать оригинал (22680-6N211). Жаль показания с тазовского не снял, на нашем показания немного другие показывает больше (1.3 - 1.5в), чем на тазах (сам не проверял, в теории около 1в.) вот поэтому думаю и проблемы. Насчет лябды не проверял ниче сказать не могу.
Добавлено спустя 10 минут 35 секунд:
2 Sl про пробег говоришь много тут у людей, ты посмотри аукцинную статистику. Я смотрел, встречаются машины 2005-2006 г.в. с пробегом больше 200т.км. Вот такие машины скупают русские умельцы и потом на зеленке они стоят с пробегом по 20т.км. При чем на универсалах, пробеги больше чем на малолитражках и таких как наши ("С" класса) мое личное наблюдение.
Уважаемые да вы чего всё ещё верите в ничтожные пробеги Японцев, ну вы как дети малые, простите конечно я за полтора месяца с апреля по середину мая 13000 наматал правда реально много ездить приходилось, это конечно исключение, но верить в то что у машины 2000г пробег бедет тыщ 30-50 глупо. Ещё раз простите, но ето моё мнение.
В статистике такие встречаются, если с аукциона можно верить, а если хоть час в России то пипец, верить нельзя ничему, даже ПТС которая выдана час назад.
Вот и я про тоже у меня щас 145 и плюс я ещё скрутил, щас уж и не помню сколько. сделал это спонтанно. Просто однажды был рядом с СТО в котором ето делалось ну и попробовал ради прикола 5минут панель снимали подключили к компу и через 2 минуты всё готова. Не через диагн разъём а прямо одометр.
В горде 9,5 - 10,5 ,за городом 8 - 9,5 ,пока на 95 бензинчике мотаюсь,на 92 говорят больше расход будет. У нисанов стоит своя система раздатки CDA, типа тойотовской фул тайм,которая почти не грузит двигатель пока нет разницы между калёсиками,такчто много кушать не должны поидее. Я пока даволен,вот на днях еду на море проверю как держит песочек,тойотовская мне не понравилась,колёса беспомощьно болтались с разных сторон не там где нужно было. А по пробегу, Панкрат правильно говорит,подключают к ноутбуку одометр через прогу и любой пробег вуаля.Сам лично видел во владе в гараже мужики заодно с полировкой ,скручивали!
Сообщение отредактировано 11 августа 2008 11:19. Редактировалось 2 раз(а)
Я пока даволен,вот на днях еду на море проверю как держит песочек,тойотовская мне не понравилась,колёса беспомощьно болтались с разных сторон не там где нужно было. 
