При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
У меня иногда пятна просматриваются в месте где идет поток воздуха на ветровое стекло, на какую то заплесневелость похожи. Причем как не оттирай следы от них на солнце видно.
marchello, Вопрос не в синей крышке, я с этой пастой сталкивался, это професиональные пасты их куча номеров но, они все были для краски. Это тоже для краски? иЛи нет?
lickin, это не имеет значение, для краски или нет. В первом номере крупные абразивные частицы, во втором поменьше и т.д. Для стекол лучше использовать самый последний номер. В кузовном ремонте используют 1,2,3 номера. Поэтому рекомендовал третий номер, код его оканчивается ..076 (синяя крышка).
3м, как я теперь понял, многим известна. Жаль, что сразу мне не порекомендовали, пока сам не разобрался... Некоторые наблюдения (заодно ответы). Паста 3М действительно для профи (видел 6 номеров) , заводская тара 600-700 гр., цена 1000 с хвостиком. Но её расфасованную продают по 100гр (150-170руб), по 50 гр (85 р). Других цен не видел.
Сообщение отредактировано 25 августа 2009 00:01. Редактировалось 1 раз(а)
а насадка для полировки на шуруповерт не подойдет?
Подойдет все что угодно, только главное на средних оборотах юзать. Можешь руками, взять полировальный круг , нанести пасты и тереть круговыми движениями. Тока это механиеский труд, долгий и тяжелый.
Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:
Цитата: lickin
Тогда я это пробывал, этим можно убрать только пленку или мелкий налет, а вот ченить серьезное царапки или еще чего нет.
Мы ведь обсуждаем полировку стекол, поэтому я тебе рекомендую мелкую. А если тебе нужно с кузова убрать царапины, то покупай другой номер
