При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Привет! У меня была такая порболемма после того как промыли мне КХХ.. видно парень там был не сильно грамотный и он сорвал винт конечного положения ДЗ вот она и закусывала... пришлось самому опытным путем найти положение где не закусывает и снова обучить холостым оборотам.
Сообщение отредактировано 8 июня 2009 11:10. Редактировалось 1 раз(а)
Сначала винт отрегулировать так чтобы ДЗ не закусывало. Потом обязательно настроить ДПДЗ с последующим обнулением нулевого положения. ДПДЗ Ну и обучить КХХ. Если обучить не получается можно попробовать регулировочную прокладку из под КХХ убрать, т.е. как бы сдвинуть диапозон работы КХХ. И снова обучить.
Подобная проблема
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
qwertyu,Добрый день, у меня такая же проблема с педалью,на сто сказали якобы дро.заслонка,поменял,таже фигня.решили проблемы,нужна помощь. а то достало так ездить.
