Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Привет! У меня была такая порболемма после того как промыли мне КХХ.. видно парень там был не сильно грамотный и он сорвал винт конечного положения ДЗ вот она и закусывала... пришлось самому опытным путем найти положение где не закусывает и снова обучить холостым оборотам.
Сообщение отредактировано 8 июня 2009 11:10. Редактировалось 1 раз(а)
Сначала винт отрегулировать так чтобы ДЗ не закусывало. Потом обязательно настроить ДПДЗ с последующим обнулением нулевого положения. ДПДЗ Ну и обучить КХХ. Если обучить не получается можно попробовать регулировочную прокладку из под КХХ убрать, т.е. как бы сдвинуть диапозон работы КХХ. И снова обучить.
Подобная проблема
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
qwertyu,Добрый день, у меня такая же проблема с педалью,на сто сказали якобы дро.заслонка,поменял,таже фигня.решили проблемы,нужна помощь. а то достало так ездить.
