В сильные морозы, перед тем как включить стартер, «разогрейте» аккумулятор — включите на пару минут дальний свет. И не пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. После этого попытайтесь его запустить. Если с первой попытки ничего не получилось, не выключайте сразу стартер. Оптимальный режим пуска двигателя — серия 10-15-секундных попыток с 3-минутными перерывами
И почему же у нас такая проблема? Что делать с двигателем? Недавно где-то в соседних ветках читал, что у человека какой-то клапан отвечающий за завихрения воздуха меняли. Может в эту сторону посмотреть? Что ж блин делать-то ?
amber,возможно но не факт по мануалу неисправен или не отрегулирован двигатель или обгонная муфта гидротрансформатора
Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
у меня после теста на компе показал что двиг в идеале да и коробка при самодиагностики ничего ни находит. Вот тут то я и попал в тупик не знаю куда копать.
Что же делать, в ветке "молчок"? Т.е. я не один, у кого все поменяно\сделано\продиагностировано, но машина на stall speed недовыдает оборотов. Как быть?
Xelix, стал-спид низкий - причины может быть 2 (главных, или основных): 1. Низкая мощность двигателя 2. Неисправность фрикционов гидротрансформатора
У тебя скорее 1. Проверить просто: разгон до сотни, сек. Или разгон до максимальной скорости. Если 180 держит уверенно и подхватывает со 160 "бодро" - мощность в норме. Нет, - ковырять дальше. Нагар на свечах. Его анализ... Анализ датчика состава смеси (лямбда зонд) (особенно если 5-ти проводной).... И т.д....
стал-спид низкий - причины может быть 2 (главных, или основных): 1. Низкая мощность двигателя 2. Неисправность фрикционов гидротрансформатора
Скорее первое, максимум 170км/ч довольно вяло, до сотни буду замерять. По поводу второго насколько я знаю в гидротрансформаторе нет фрикционов а блокировка происходит жидкостью при помощи клапана, может это причина?
а у меня на саньке с QG15DE 1950 показывает везде... тоже заметил, что не выдает мощности движек нормально. до сотки по бортовому 15.7 стабильно (один в машине)
Седня я решил сделать этот тест, собираюсь просто жижу поменять в автомате. вообщем на санни QG16 получается 2100 оборотов. Бензин 92-ой. Разгон до сотни в среднем 10 секунд выходит, в машине только я сижу. До 150 км/ч 26 секунд. Прочел все, на саньках так и выходит получается. У кого еще 1.6 литра двигатели, попробуйте, отпишитесь.
Сообщение отредактировано 1 июня 2012 20:37. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
