При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Еслиу тебяZARkon, пролем в рычажке то он вотон, вид как бы из багажниа!, т.е. он находится на замке но доступ к нему из багажника, тама вырез есть! Он двигается в верх в низ! Попробуй! Хотя тросик тоже мог оторватся!
Я тоже дубликат ключа сделал как только машину купил второй брелок на него приципил и все. А на счет ломать и разбивать не надо, главное не суетится а головой подумать, и не такие тачилы без ущерба вскрывали (не профи)
Что правда то правда! У меня была похожая ситуция! только не в багажнике, а в салоне ключи остались, сел аккум и сигналка заблокировала двери! пришлось через радиаторную решетку открутить замок на капоте, зарядить аккум и алле опп!
Я оставлял ключи в багажнике жигулей разок, так пришлось заднюю сидушку снимать и добираться до багажника. А на блюбике я сразу запасной сделал и дома положил=)
У нас в городе есть фирма. Открывает железные двери квартир, машины и сейфы если надо. Был случай, пользовался. Приехал ребенка из садика забрать, вышел и машинально дверь захлопнул, ключи в замке зажигания, двигатель тарахтит, фары горят, ребетёнок конючит домой просится. в общем встрял. добрые люди подсказали телефон фирмы, приехали за 3 минуты открыли( я дольше деньги доставал), проверили доки и посоветовали ключик всегда вынимать из замка да при себе держать!
На своем санни-силфи (N16) открывал без отверток и т.д. но нужно два человека.
Задний уголок(форточку) потихоньку отгинали (вместе с резинкой) при это постоянно перехватываясь (один не удержишь - пальцы прищемит). Оттянули до некоторой степени после чего она вытаскивается из своей направляющей и из резинки. Вот тогда мы подаем ее вперед на водителя.. она вылазиет из из резинки и направляющей.
При всех манипуляциях стекло форточки гнется в форму "чипсины" и ничего с ним не происходит. Открываем дверь.
После чего придется разобрать заднюю обшивку и поставить форточку наместо(нужна только отвертка).
А по поводу замка багажника, у меня рычажок не в верх не вниз не ходит, хотя в книжке и сказано что мол отключается и подключается открывание багажника изменением положения защелки. Снимал весь замок. заодно и отрегулировал багажник на глухое закрытие. Но все же не как не смог сделать чтоб открывание багажника работало с ручки в салоне. А с ключом бегать вечно заколебался уже.
Тоже оставлял ключи в замке не заведенной машины. Сигналки тогда еще не было. Закрыл все пассажирские двери, потом как назло заблокировал водительскую изнутри и захлопнул снаружи. Тока потом до меня дошло что сделал... Позвал знакомых, в общем привезли алюминиевый плоский порог, немного отогнули водительскую дверь сверху (не сильно, примерно на 5-8 мм) и пока один держал край двери, я этим алюминиевым порогом нажал на кнопку открытия всех дверей. Не с первого раза конечно, но довольно удачно. Водительская дверь не пострадала, упругая, вернулась в свое положение. Тут главное не переборщить, а то придется с расщепереной дверью ездить
После этого сделал второй ключ и положил его дома.
Сообщение отредактировано 5 ноября 2009 00:07. Редактировалось 1 раз(а)
lickin, Попробуй закрыть все пассажирские двери (любым способом), затем открой водительскую дверь, подними и держи ручку открывания водительской двери (снаружи), затем на этой же двери (изнутри) защелкни собачку блокировки открытия. И держа снаружи ручку захлопни водительскую дверь. И посмотри что будет. В итоге все двери окажутся заблокированы от открывания снаружи без ключа !
