Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
Всем привет. Продал свое авто и обнаружил в куче всего добра, два абсолюно новых передних торзных суппорта.Когда-то брал на exist [URL=http://imageshost.ru/photo/96513/id1606138.html][/URL] [URL=http://imageshost.ru/photo/182607/id1606139.html][/URL] [URL=http://imageshost.ru/photo/339805/id1606137.html][/URL] [URL=http://imageshost.ru/photo/150705/id1606136.html][/URL]
Код детали - видно на картинке (41011-4M400)
Абсолютное новое - распаковал одну только чтоб сфоткать.
Цена 8т.р. за штуку. За пару 15т.р. тел. 8961085611пять
Нахожусь в г.Волгоград, отправлю кому надо транспортной.
У него и был сканер. Тут есть еще один косяк.. с момента последнего проявления глюков у меня садился аккум(да так что зажигание не включалось почти)..и как сказал мастер "ошибка могла слететь" изза этого. Вчера все прочистили,промыли. Будем кататся и ждать..надеятся и верить что косяк пропал. В любом случае контакт мастера сохранил и в случае чего сразу к нему.
Значит так.. Эта фигня проявилась еще раз на дороге но на этот раз я был готов )) Торможу и делаю самодиагностику. Первый сигнал (после сигнала старта) длинный и потом 9 коротких. После теста зажигание выключил и включил заново..O\D мигнула котороткими 16 раз.
Поехал в сервис. Паренек со сканером проверил все что только можно(сканер у него навороченный какой-то) - говорит "че приехал - у тебя отлично". Ошибок нет! Все работает четко по данным его сканера.
Поясняет мне следующее. Моя проблема не редкость для Нисаан с моим пробегом (140т.км.). Скорее всего где-то закислился разъем и происходит "неконтакт". В общем вынес вердикт - ехать к электрику чтобы тот все разъемы прочистил и промыл "ВДшкой". Если беда повторится то старатся не глушить двигло и ехать прямо к нему.
В общем сегодня договорился с электриком толковым - поеду..посмотрим. Также (если денег сегодня найду) постараюсь сменить масло.
Пока так..коменты приветствуются.
Сообщение отредактировано 15 декабря 2009 15:57. Редактировалось 1 раз(а)
Завтра поеду в сервис..вчера пол дня пробивал какой самый достойный по АКПП в моем городе. Масло не менял. Брал машину с пробегом 90 и бывшый хозяин уверял что предпродажку делал и менял везде масла. Я в тот момент проверял..в движке точно масло было свежее и фильтр воздушный явно новый был..так что мб не обманул. Какое масло лить в АКПП? сколько его там? у меня просто нет сервисной книжки и не было.
Про само дигностику - ушел в поиск.Спасибо.
Добавлено спустя 1 час 50 минут 46 секунд:
Провел самдианостику АКПП "тапочным" методом.
10 коротких миганий - абсолютоно одинаковых. По мануалу говорит о том что все ок! Вчем тогда беда? старт диагностики..загорается O/D (секунды на две) и 10 коротких миганий.Проделал раз пять. Симптомы уже дней пять себя не проявляли..не лампочка O\D ни мигает ни с переключением нет проблем. Чето я не верю в "рассосалось". Может просто масло?
Завтра все равно поеду в сервс - пусть еще там посмотрят.
Сообщение отредактировано 11 декабря 2009 20:09. Редактировалось 2 раз(а)
Всем привет. Не знаю что делать... АКПП стала "барахлить". Первое на что мы обратили внимание это то что иногда (раз\два в день) АКПП не переключается на вторую! Глушим двигатель,заводим и едем дальше или не глуша двигатель включаем N потом снова D. Через какое-то время сменили масло в ДВИГАТЕЛЕ и на недели две пропали толчки при переключении с первой на вторую и пропала вышеуказанная беда.Причем тут масло в движке-я не могу понять.
И вот вчера утром при включении зажигания замигала лампочка O\D и мигнула раз 5-10 после чего потухла. Проверил масло в АКПП - чистое(почти прозрачное), уровень максимум. пробег 142т.км машинка у меня Sunny Sylphy SS N16 QG16 но тему в этом разделе я создал намеренно т.к. здесь аудитория больше а машинка почти один в один с блюберд силфи.
Что делать???? подскажите парни. Очень не хочется срочно продавать мою ласточку (( подвеску перебрал,резину поменял и т.д. и т.п. неужели автомату ппц?
вся эта ерунда началась в середине ноября..
Сообщение отредактировано 10 декабря 2009 19:13. Редактировалось 2 раз(а)
На своем санни-силфи (N16) открывал без отверток и т.д. но нужно два человека.
Задний уголок(форточку) потихоньку отгинали (вместе с резинкой) при это постоянно перехватываясь (один не удержишь - пальцы прищемит). Оттянули до некоторой степени после чего она вытаскивается из своей направляющей и из резинки. Вот тогда мы подаем ее вперед на водителя.. она вылазиет из из резинки и направляющей.
При всех манипуляциях стекло форточки гнется в форму "чипсины" и ничего с ним не происходит. Открываем дверь.
После чего придется разобрать заднюю обшивку и поставить форточку наместо(нужна только отвертка).
Спасибо! пошел искать,покупать. Найду\куплю - отпишусь по ценам и местам покупки.
Был в сервисе, работа + материал ~22т.р. (правда церез знакомых людей обратился). Видел работу сервиса на примере фольца Б6 перевернутого...великолепно.
Сообщение отредактировано 2 апреля 2009 18:00. Редактировалось 1 раз(а)
т.е. 120 руб нехватит? я в шоке.... Итак оценщик "постарался" уж что там еще дописать левого ума не приложу..
Если не внятно написал - 120т.р. мне уже выплатили.
Нашел почти все.. да и впринципе цены более менее. Но вот капот,фара и бампер не радуют (( Капот 14500,бампер 7800 пустой, фара 5600. Кожух возд.фильтра в сборе(ему хана совсем) + фильтр = 9800. (пробился в exist через менеджера) и по кодам тож самое что в блюберд силфи.
В общем когда соберу весь список обязательно распишу коды,цены т.д. но вот пока что-то слабо с пробивом машинки.
Ребята всем привет! Начну с того что...РЕСПЕКТ!! целый форум по силфи..этож нада. (google.com сказал мне про вас). Попал я в ДТП на своем саньке сингапурском (один муди*о решил что может ездить по встречке) . Въехали мне прямо "в морду" больше в левую часть. Выплатили мне страховку (потолок - 120т.р.) - сделал через взятку оценщику стр.компании.
Вот данные машинки. NISSAN SUNNY SYLPHY SS VIN JN1CFAN16Z0014612 Двигатель QG16 л.с. 120 (вечерком скину фото)
И теперь ищу как и где купить + доставить в мой город (Волгоград)
Удар пришелся в левую часть передка. т.е. теперь ищется. Капот Левое крыло Бампер + противотуманки (с молдингом и мет.вставкой) Решетка радиатора Жесткость бампера Фара Поворотник (не повторитель - он целый) Защита вигателя левая Защита крыла левая Кожух воздушного фильтра(который под капотом и тот что в крыле)
Может быть еще что-то - я не просто в авто полный дуб и названия многих запчастей не знаю.
Нужны номера запчастей желательно для покупки в
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
или другие варианты.
О машине и так..флуда малость... Долго думал перед покупкой б\у иномарки и еще больше перед переходом на правый руль но всетки решился. Был ооочень доволен машиной! 14мес - полет отличный! Повеска,двигатель,коробка. Салон 5+ Теперь я уважаю всех кто ездит на праворуких машинах!
Сообщение отредактировано 1 апреля 2009 17:36. Редактировалось 1 раз(а)
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
