Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
BEM,Этот вопрос уже обсуждался на форуме, давно как бы не год назад.Не заинтересовывался тогда, гостем был. Если не ты подымал этот вопрос а судя по регистрации не ты, То поищи как тогда вышли из положения. Припоминаю то ли с пульта .По любому думаю прежде чем ковырять поискать загадочную кнопочку управления. Как это, укого есть навигация или монитор ДВД, как на других машинах?
Незнаю, как с телеком, но уменя просто бардачек с крышкой просто сдергивается когда тянешь на себя его... на форуме уже писали... BEM, короче потяни его на себя, но без фанатизма - может чего и прояснится )
Спасибо AlexVS, спасибо всем. Разобрался...открыл все-таки..только никакаго монитора у меня там нет есть сам блок куда диск для навигатора вставляется даже диск там есть...а монитор видимо кто-то до меня приватизировал...и спрашивается на кой мне всё это чудо техники?)
awrs, я сначала тоже методом тыка, но в книжке так хорошо в картинках и пояснениях расписано. Кстати, у меня на том месте бардачок. Когда появилась необходимость поставить адаптер на радио, я глянул в книгу мельком и начал пыжиться снимать (стягивать) бардачок.... ни хрена. Вот пока не приложился к нему как на картинке, а он потом как по маслу сошел. Только вот не получилось кнопку аварийки отконнектить, но не помеха.
А где бы крышечку (с кнопкой) найти? Пытался отчистить пятно - стер часть краски, теперь некрасиво (пластик под краской черный оказался). Помогите, может у кого на разборах спросить. А то в Тольятти разборов японок не нашел, у нас же ВАЗ :)
