При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Хлопчики, пошукал ветку про воздушные фильтры. Грядет время замены. Прошлым летом поставил себе слабо пропитанный воздушный фильтр. Сейчас хочу не рисковать лишний раз и взять нормально пропитанный воздушный фильтр. Подскажите по марке, какие ТОЧНО из продающихся у нас пропитанные. Пока накопал: Sakura (и то надо смотреть по маркировкам), Nipparts, SCT, SHINKO. Какие ещё будут советы?
вот что бывает с балбесами, которые не уверены в руле [URL=http://www.radikal.ru][/URL] полную фотогалерею этого дерьма можно качнуть и посмотреть Здесь http://tempfile.ru/file/871529 Просто офигенское и человечье спасибо людям по имени Сайленс и Саша_109 за просто НЕЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ понимание и взаимовыручку, если бы не вы, друзья мои дорогие, жопа наступила бы раньше.....
Сообщение отредактировано 9 марта 2009 00:13. Редактировалось 1 раз(а)
Братец....теперь нужно начало твоей подписи поменять.....(РазбитыйвовсехместахНАХ и больше не ездящий на своих колёсах сильфик)!!! А по делу конечно грустно, не попёр данный автомобиль в твоих руках.
А 1600 это нахаляву!
[/URL]
