С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Хлопчики, пошукал ветку про воздушные фильтры. Грядет время замены. Прошлым летом поставил себе слабо пропитанный воздушный фильтр. Сейчас хочу не рисковать лишний раз и взять нормально пропитанный воздушный фильтр. Подскажите по марке, какие ТОЧНО из продающихся у нас пропитанные. Пока накопал: Sakura (и то надо смотреть по маркировкам), Nipparts, SCT, SHINKO. Какие ещё будут советы?
вот что бывает с балбесами, которые не уверены в руле [URL=http://www.radikal.ru][/URL] полную фотогалерею этого дерьма можно качнуть и посмотреть Здесь http://tempfile.ru/file/871529 Просто офигенское и человечье спасибо людям по имени Сайленс и Саша_109 за просто НЕЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ понимание и взаимовыручку, если бы не вы, друзья мои дорогие, жопа наступила бы раньше.....
Сообщение отредактировано 9 марта 2009 00:13. Редактировалось 1 раз(а)
Братец....теперь нужно начало твоей подписи поменять.....(РазбитыйвовсехместахНАХ и больше не ездящий на своих колёсах сильфик)!!! А по делу конечно грустно, не попёр данный автомобиль в твоих руках.
А 1600 это нахаляву!
[/URL]
