При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
beast, устранить из-за чего горит не получается чтоли?
Смысл в том что ты ее погасишь "таким образом" и успокоишься. А вылезет другая ошибка, более серьезная и ты об этом не узнаешь Все может закончиться печально... Не дай бог конечно!!!
А по теме, про предохранители не слышал, а лампочку вытащить, чтобы ТО пройти, практикуют
Да мне не то чтобы успокоится.. Машину покупашки смотрят, говорят че он горит? Я говорю датчик поменять надо 5 штук скидываю на датчики. И начинается ой мне этот чек в сердце залез и т.д. поэтому хочу погасить его. А вытаскивать лампочку это панель разбирать надо!
Всмысле на все скидываю? Скидываю на неработающие датчики, с которых просто сняты разьемы... Какая за датчиками стоит проблема?? Просто не работают два датчика, которые были убиты при перегоне машины.. нужно заменить.. пока нет ни средств ни времени...
А какие именно датчики, назови? И какая необходимость снимать с них разъёмы? Особо продвинутые продавцы желая впарить проблемную машину вытаскивают лампочку. Но дело в том, что все лампы должны гореть после включения зажигания, и гаснуть при запуске двигателя. Некоторые делают так: подключают лампочку ЧЕК или АБС (или что там ещё горит) через транзисторный ключ, а время после которого она должна погаснуть настраивается подбором конденсатора. Но это не поможет, если смотрит человек знающий. и характер погасания лампочки ему о многом скажет. Я, если бы такое увидел, даже торговаться не стал, стазу бы ушёл. Покупатели! Смотрите всё при покупке внимательно! Не давайте себя наё$ывать!
beast, Че голову Еб%шь! Надо либо сбрасывать цену, только чтобы они взяли, либо решать проблемы! Ну вынешь ты предохранитель и что! Сядуд к тебе люди, и спроя,т а почму чек н горит? или а где тут лампа кторая загориться при не исправности! Про нее знают даже самые далекие! И что ты им скажешь, что лампа перегорела! Короче я думаю что дюже жирно чтобы на каждую лампу шел свой предохранитель! Наверняка тама на всю подсветку! Но если совсем не в моготу, можешь по очереди до победного вытаскивать! В конце концов найдешь! А учить тебя морали и жзни не моя забота! Удачи!
Нехорошо такие машины продавать...... Тем более что датчики не такая уж большая проблема. Если время край нету,отдай машину на СТО, а через неделю забери, тебе там всё сделают. Как раз и заплатишь ту цену которую скидываешь....
Все может закончиться печально... Не дай бог конечно!!!
можешь по очереди до победного вытаскивать! В конце концов найдешь! А учить тебя морали и жзни не моя забота! Удачи!
