При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Моск сейчас взорвётся мой, опять так и не понял, как объявить мораторий на 1500 на P на прогретой машине перезапуск помогает, мля по привычкем приходит мысль, что Windows Vista там ) заморочек с холостыми при замене прокладки, промывки шагового, бдз, не боюсь, боюсь, что не поможет это... Вот ещё что, у нас под -30 неделю уже, стойки деревянные стали, машинку жалко, езжу как бабка практически. Когда по теплее >-20 часто тапку в пол, и никаких заморочек потом с обоортами, Vital71 удачно подметил такую закономерность )
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Кому STA509A перепаять надо, обращайтесь, есть знакомый специалист в сервис центре НЭТА за умеренную плату сделает, у них там оборудование высший класс, bga пайка и т.д.
приветствую всех. Начитался про эту проблему с КХХ, у меня следующие вопросы, кто сможет подскажите. 1. Если я сниму воздуховод и постараюсь неснимая БДЗ, вытащить шаговый и посмотреть, нет ли там антифриза, в случае если я отключу разьём шагового нужно ли будет обучать холостому ходу или нет???Это я для простого контроля. 2. В какие именно провода можно впаять предохранители (амперы?) для защиты микрухи в компе.??и где они расположены? 3. Если отсоеденить антифриз из БДЗ и закольцевать его Как это скажется на расходе топлива?и главное как скажется на прогреве и работе самого двигателя? Я здесь новичок, заранее извеняюсь.
foxsel, 1. У кого как. Посмотришь на свои обороты. Если что обучишь там несложно. Зажигание только не включай когда разъем скинут будет! 2. Юзай поиск, очень много инфы. 3. У себя так сделал. Абсолютно никаких изменений ни по расходу ни при прогревочных!
у меня возник ещё вопрос Уровень антифриза у меня менятся по мере прогрева движка. На холодную на 1 см ниже МАХ, на горячем на 0,5 см. выше МАХ - в принципе это состояние стабильно.после замены в сентябре 2008 года - он не разу не менялся и не долевал его. Если уровень антифриза начнёт уменьшатся, как сильно это будет заметно??? под капот заглядываю ч/з1-2.:)
И ещё Всётаки я неполучил ответа на предыдуший вопрос. возможно работа двигателя в штатном(нормальном)режиме со сгоревшей микрухой в компе?или сгоревшем шаговом двигателе, который не повредил микросхему???
сгоревшем шаговом двигателе, который не повредил микросхему???
У меня именно так и было. Выглядело это так: Ездишь нет, никаких проблем, остановишься на D, обороты падали на 400 об/мин(авто почти глохла), но тоже не всегда, где то 50/50 . После замены, встало все в норму. Обороты теперь как вкопанные 700 об/мин!
foxsel, у тебя прогревочные обороты есть? Если есть то 100 % работает. Если нет - т.е. греется она у тя не на 1400 или сколько хз, а на 700 или 600 то хана.
foxsel, у тебя нет проблемы КХХ, так что радуйся и ездий дальше. то что с парковки на Д переключаешься и обороты сначала падают а потом возвращаются, тож норма. так же обороты могут в пределах 50 колебаться, если поворотник или аварийка моргает, ну или любая нагрузка по питанию колеблющаяся
foxsel, у тебя нет проблемы КХХ, так что радуйся и ездий дальше. то что с парковки на Д переключаешься и обороты сначала падают а потом возвращаются, тож норма. так же обороты могут в пределах 50 колебаться, если поворотник или аварийка моргает, ну или любая нагрузка по питанию колеблющаяся
прогревочные обороты есть. заводишь подскакивают до 1700-1800 об, потом начинают медленно спускатся, если очень холодно - 25 на улице, опускается медленней 5 минут - до 1300, Если потеплее-15 то минуты за 2 до 1300. вобщем они есть.
Поблагодарил: 0
Дружище я конкретно про етот косяк знаю исчё с момента приобретения авто т.е. ужо 4 года как, и не один я, а ты тут говоришь..... 
перезапуск помогает, мля по привычкем приходит мысль, что Windows Vista там ) заморочек с холостыми при замене прокладки, промывки шагового, бдз, не боюсь, боюсь, что не поможет это...
