Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
А кто что скажет про ходовку? На 4WD она прочнее, чем на моноприводных? По крайней мере, когда ходил по рынку, вэдовую качать сложнее чем переднеприводную, она как будто жестче.
Обязательно проверь стеклоподъемники все причем от полного открывания до закрывания дверные замки работу климат контроля во всех положениях работу дворников тоже вовсех положениях звук не поленись проверь как загружается и выгружается аудиодиск проверь работу всей оптики обязательно привлеки к этому своего человека обрати внимание на работу стрелок на приборной доске лампочка аирбега подушки безопасности должна погаснуть в первом положении ключа зажигания АСС а остальные в положении зажигание открой крышку бензобака и проверь ее наличие проверь работу ремней безопасности все это из жизни приобретения авто желаю удачи
проверь обязательно вентилятор печки, на разных скоростях. А то я когда взял, не проверил, в итоге взял с "грохочущим" вентилятором, менял на контрактный потом за 5тыр.
lickin, ну если не даст, то значит можно подозревать. на масло посмотри в коробке, только не на щупе, а салфетку белую с собой, и салфеткой с щупа - какое по цвету, нет ли каких-нибудь частиц. Также, проверь переключения со всех передач.
.Хотя любишь кататься-бери и катайся 
Одно спасение - магнитола!!!!!!!
