Нигде в статьях не описано, но было бы очень не лишне при замене топливного фильтра отчистить фильтр грубой очистки побрызгав его карбклинером, например. У меня он был покрыт слоем слизи и с него достаточно много отложений стекло. Автор: Alex_Z
duma7, Полностью с тобой согласен только вот у mizhik-а проблемы, с пуском движка в холодное время, которые он пока не может решить Вот он и ищет варианты, как утром поехать на работу на машине, а не на маршрутке
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
у меня машина без проблем заводилась в любой мароз
если бы у меня тоже так было, поверь, топ не создавал)
Цитата: grom
лучше почини сигналку и поставь автозапуск по температуре двигана
сигналку не поченить, точнее, это видимо долго и материально дорого. сказали, блок управления мозги е*ет.
Цитата: grom
Можешь купить утеплители, и после поездки движок "укытывать" чтобы тепло не так быстро уходило
да блин, из-за 3 дней покупать утеплитель... но вот провода для прикурки точно куплю)
Цитата: duma7
Если стоит хороший АКБ,свечи и опять же нормальный бенз залит-\мин.слагаемые успеха/ то заведёт почти 100%.Тока нужно провести ритуал-раза 3 вкл зажиган.,но не заводить-бензонасос очухается создаст давл. в магистрали,ну и конешь пару-тройку раз вкл дальний-секунд на 10
аккум старый, но их 3и! все заряженные на готове, но практика показала, что даже после перекидывания аккума не завелась - свечи залил. щас 2 комплекта свечей. про 3 раза включение зажигания - не знал, попробую обязательно!
Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
в иотоге решил, ставлю автозапуск на -5. сигналка тупанет, пох. меняю аккум, прикуриваю. заливаю свечи, меняю их. в общем, наверняка как нито да заведусь) потому что реально на ночь заводить тачку - стремно. эта ж ключ в зажигании оставлять, да 7 литров бенза все таки жалко. аккум не меняю на нормальный новый с высоким стартовым током, т.к. денег совсем нет, вот реально такое бывает)
в чечение 4 минут прогревается до середины шкалы ну ещё пару минут на прогрев салона
Что то не замечал подобного в -35, а руль какой холодный так ваще ппц, варежки для таких случаев в машине держу ) mizhik что у тебя там глючит с автозапуском, объясни, то, что тебе кто то из автодокторов сказал, что блок надо менять ещё не факт. У меня тоже в -30 с кнопки не заводилась, сигналку по инструкции перенастроил, теперь заводится, настройка не сложная, но заморочная. Выставил себе прогрев на -20 (датчик под капотом, терморезистор вроде), время работы 24 минуты, когда на улице -33 за ночь один раз заводится, точно не знал сколько расходует, но теперь знаю 0,5 л (может чуть больше), получается < 10 р за бенз (15,9 р литр), не много за такое удовольствие =) На такси мне на работу рублей 400, на транспорте 72 р + 1 лишний час в дороге )
Всё ушли от темы! Можно и из меха тигра,будет очень помужественному,толь против закона. Обогреть ещё можно сидение если кинуть накидку для подогрева(электро)Рублей 600 наверное стоит! А ещё как вариант ,чтобы машина не вымерзала,сверху как раньше, брезентом затягивать.Тепла от двигателя на какоето время хватит.
chipars накидка есть у меня ) с ленты за ~400, греет как надо =) чтоб от темы не уходить вспомнил один важный нюанс. Когда холодно за -25 проявляется многим знакомый глюк с оборотами 1500 на P, так вот в таком случае расход по более будет, можно конечно перезапустить (мля виндовс прям какой-то), но автозапуск не настолько интеллектуален, что перезапускать машину в случае больших оборотов, у нас вчера -2 было с дождём автомобиль ожил, и подвеска, и движка, и дворники как новые А из меха хомячков оплётки бывают ?
Сообщение отредактировано 7 февраля 2009 11:09. Редактировалось 1 раз(а)
только вот у mizhik-а проблемы, с пуском движка в холодное время, которые он пока не может решить 
Вот он и ищет варианты, как утром поехать на работу на машине, а не на маршрутке 
Поблагодарил: 0
из какой то х%йни, такую проблему создали 
