Самый главные критерий ДТП - скорость. Чем она выше, тем выше вероятность ДТП. Зависимоть не линейная, т.е. 20 и 40 это даже не в двое опаснее... а 70 и 140 - это в четверо опаснее... Чрезмерно низкая скорость на трассе - это лишний повод для манёвров других водитей, подвиргаемых так же вероятности ДТП. Ездить нужно правильно.
снимаешь фару на трёх вроде болтах, но сначала поворотник, потом вытаскиваешь старую и ставишь новую, это у мня на фарах дэпо, а на родных (до ДТП когда стояли) вроде бы так вытаскивалась, щас уже плохо помню
Vladiwarius, я все прочитал, но у этой фигни есть название? у меня тоже Depo фары стоят и никаких проблем я не испытывал, единственно, что на правой немного места меньше из-за горловины бачка омывателя да трубок кондиционера, ну да тем не менее, особых навыков нее надо чтобы лампочку снять
С лампочками ближнего света разобрались... Господа, кто подскажет, как лампочку габарита в фаре менять: там ни колпачков, ни болтов. Клему снял (слава богу - ну чес слово, хрен подлезишь), а что дальше делать - понятия не имею. Лампочка на себя не идет, корпус ее не пворачивается - стоит, как влитая!!! Видать фару снимать надо... Мож кто сталкивался? P.S. Фара родная
Subarik, товарищ из Омска! Сам е..лся долго. Ее нужно повернуть против часовой стрелки! Ничем там не подлезешь кроме как руками. Я подлез двумя пальцами и она вылезла. Удачи!
Поблагодарил: 0
