При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
снимаешь фару на трёх вроде болтах, но сначала поворотник, потом вытаскиваешь старую и ставишь новую, это у мня на фарах дэпо, а на родных (до ДТП когда стояли) вроде бы так вытаскивалась, щас уже плохо помню
Vladiwarius, я все прочитал, но у этой фигни есть название? у меня тоже Depo фары стоят и никаких проблем я не испытывал, единственно, что на правой немного места меньше из-за горловины бачка омывателя да трубок кондиционера, ну да тем не менее, особых навыков нее надо чтобы лампочку снять
С лампочками ближнего света разобрались... Господа, кто подскажет, как лампочку габарита в фаре менять: там ни колпачков, ни болтов. Клему снял (слава богу - ну чес слово, хрен подлезишь), а что дальше делать - понятия не имею. Лампочка на себя не идет, корпус ее не пворачивается - стоит, как влитая!!! Видать фару снимать надо... Мож кто сталкивался? P.S. Фара родная
Subarik, товарищ из Омска! Сам е..лся долго. Ее нужно повернуть против часовой стрелки! Ничем там не подлезешь кроме как руками. Я подлез двумя пальцами и она вылезла. Удачи!
