При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
mizhik, Однозначно, лил 92, потом для проверки 40 л 95 залил. Разницы ваще никакой, динамика та же, расход тот же, а цена на 100р с 40 литров больше...нафига такой 95 нужен. До сих пор лью 92...откатал 20 тысяч, полет нормальный! Видать 95 такой, не знаю как ниссаны его переваривают, а на девятке от 95 клапан прогорел нафиг(((
Сообщение отредактировано 7 октября 2008 20:49. Редактировалось 1 раз(а)
qwert, у нас на сибнефти по 17 По качеству бенза - сибнефть лью расход скажем 13-14 л тут небыло возможности лить сибнефть залил на лукойле - расход был 19л Режим вождения и температура воздуха примерно одинаковая Я вот хочу себе вот такой приборчик взять, по нему можно с уверенностью сказать какой бензин хороший а какой похуже
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Видимо и бензин "подешевел" в качестве последнее время.
