Процитирую сообщение из темы, на которую уже давал ссылку:
Цитата: grom
после возникновения ошибки - машина тупит, мощность слабая, на бордюр с педалью в пол можно заехать. детонация на оборотах при газе до 2000. [skipped] После сброса ошибки - становится всё замечательно, машина прет
Разбирался с ошибкой р 1111 по инструкции,напряжение на фишку клапана приходит,снял клапан почистил его подал 12 вольт плотно садишь провода на него один раз всего щёлкает и все,а если тыкать проводом по контакту тотработает,подключал его к фишке авто,так же один раз только срабатывает когда зажигание включаю,так и должно быть или он должен работать при подаче на него питания
Если машина дергается вперед, то скорее всего че то с коробкой. Или давление низкое, что передача вкл/выкл, или с управлением что то не в порядке. На щитке приборов Д отображается или меняется с Д на Н или R? Как трогание происходит, без рывка?
Да с вариатором всё в порядке,и на холостых норм обороты держит,вот только когда газанёшь резко тупить начинает,или когда на подъёме идёшь тоже тупит,побольше газу добавляешь вроде начинает разгоняться
И эта беда она не постоянна то появится то пропадёт,месяц не было вот парудней назад опять началось, Может воздух где подсасывает или может что с электропедалью?
Есть разъем диагностический? Ошибки посмотреть да корректировки по топливу. Возможно беднит смесь. Попробуй хайло закрыть ладонью плотно, что бы воздух не проходил, заглохнет ли? Можешь попробовать зонды отключить и посмотреть, лучше/хуже будет.
Цитата: Алекс ниссан
Да с вариатором всё в порядке,и на холостых норм обороты держит
Я так понимаю, "машина дергается" означает не вперед, а вибрация от силового агрегата? Подушки целые все? Еще могут пробивать или свечи или стержни от катушек до свечей. Искра слабая, под нагрузкой сгорание плохое, троить начинает, а в холостую норм.
