Постарайтесь хотя бы нажимать педаль акселератора \"до полика\", не забывая при этом о безопасности. Для активного дросселирования вовсе не обязательно нарушать скоростной режим: достаточно просто включить понижающую передачу. Поездки в энергичном темпе позволят избавиться от скопления сажи и воды в выпускной системе, а также позволят избежать лишнего вмешательства в двигатель.
Автор: Den107
прим. ред.: Важно понимать, что вода (H2O) в выхлопе - это одна из частей продуктов горения бензина.
ну а какие крестовины, какие их номера? Или там две одинаковые стоят? Можешь дать ссылку на масло? А то че то найти не могу, только atf или маннол atf/fsp
Сообщение отредактировано 6 июля 2017 19:55. Редактировалось 1 раз(а)
Naposaram,масло себе залил zic psf 3 http://shop.hyperauto.ru/khabarovsk/catalogue.php?action=item&id=62965 по креставине не скажу ,ищи в эмиксе автодоке , ну или ставь сат!хозяин барин
масло себе залил zic psf 3 http://shop.hyperauto.ru/khabarovsk/catalogue.php?action=item&id=62965 по креставине не скажу ,ищи в эмиксе автодоке , ну или ставь сат!хозяин барин
Спасибо за ссылку. А сколько масло надо? Литра 2-3? Крестовин отдельно от вала нет, во всех магазинах (емикс, екзист, автодок) одинаковые схемы, а при запросе по vin оператор присылает артикул вала в сборе. А чем САТ плох? Быстро выходит из строя?
Naposaram, Нет,кузов N-16. Разницу с G-10 я не уловил - железо одинаковое, расположение узлов и агрегатов такое же, схождение как-то делали мне по нему(не было Силфи в базе),про рейку не знаю. Карданчик с Силфи нужно примерять. А что интересует?
Naposaram, Боюсь разница где-нибудь будет. К той рейке,что на снимке в первом сообщении точно подойдет, т.е. берешь рейку-бери и карданчик. А на твою рейку вариант один - взять га пробу. Подойдет - хорошо,нет- значит попадос,бывает, но не такие уж большие деньги. Из опыта - на наши алмерообразные редко что не подходит.
Добавлено спустя 11 минут 17 секунд:
Naposaram, Поищи и пообщайся www.drive2.ru/r/nissan/g4003/
Поблагодарил: 0
