Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Всем привет. Недавно приобрел Sunny N16, QG16DE, 2003г., прошлый владелец сказал, что есть проблема с рейкой, нужно полностью перебрать. Следов потека масла нет, но руль крутится туговато, и такое ощущение, что иногда случаются (не знаю как даже сказать) "провалы" - руль крутишь, а машина реагирует не сразу, особенно заметно на низких оборотах, радиус разворота больше (сравнивал с блюбердом 1.8). Так сам вопрос, пробег у машины 220т, думаю поставить контрактную рейку, поискал в по сайтам, предлагают рейку но пишут, что рейка от FB15 и говорят, что на N16 она же стоит. Так ли это? Кто нибудь сталкивался?
Сообщение отредактировано 4 июля 2017 16:34. Редактировалось 1 раз(а)
сегодня на СТО гонял, ребята посмотрели, покатались, сказали что нужно снимать рейку и на стенд её проверять, явных косяков не видно, но работает не так как должно, крутится туго и как сказали "не внятно". Что конкретно и в чем косяк только после вскрытия...
Naposaram, PSF как выше писали. Я последний раз не заморачивался с крестовиной, а воткнул карданчик SAT. он тогда 800 всего стоил. Вот ссылка, там либо крестовина либо кардан https://www.exist.ru/price.aspx?pid=FFB02E06&sr=75&Cat=Nissan.
