Добрый день. Вы даете номера стоек каяба, но в каталоге каяба стоики есть для японского рынка и китайского. Ваши номера для китайского, они стоят дешевле. Вопрос на качестве детали это как то отражается? 06～ G11 for China R 333427 54302EW80A 54302EW90B 343465 56200EW80C 56210EW80C L 333428 54303EW80A 54303EW90B 56210EW90D 06～ G11 for Asia R 333472 54302EW81A 54302EX50A 343465 56200EX50A 56210EX50A L 333473 54303EW81A 54303EX50A
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Сайленты задней балки Renault 6001549988, либо Lemforder 3128501
Как поменяли сайлетблоки задней балки? балку снимали? сами делали или в сервисе? если можно опишите процесс, а то я сайлетнблоки купил, но думаю еще самому делать или в сервисе
Всем привет! Сегодня случилась неприятность прямо на оживленном участке дороги... Днем загнал машину на подъемник для замены сайлентблоков (на оригинал от Reno) подрамника, задних сайлентблоков передних рычагов (на оригинал от micra), передних тормозных колодок (на nisshinbo) смазка суппорта и направляющих. Всё поменяли. Я забрал машину, поехал. Проехав километров 10-15 при повороте на правом переднем колесе вылетела граната, порвало пыльник в хлам, машина не едет... Позвонил мастерам с этого сто, приехали, поддомкратили, колесо покрутили, взяли на буксир и поехали на сервис. Собрали гранату, поменяли пыльник, я поехал тестить, поездил вроде всё ок, хотя страх еще присутствовал поворачивать руль )))) Изначально пыльник был целый, никаких хрустов со стороны колеса не было. Вопрос собственно в следующем, это стечение обстоятельств? Или снятие подрамника с рычагами могли повлиять на вылет гранаты? Специалисты утверждают, что передний привод они не трогали, и из за снятия подрамника ничего с гранатами случиться не могло. Собственно причина по которой она вылетала, тоже не смогли сказать.
Сообщение отредактировано 11 июля 2016 16:39. Редактировалось 1 раз(а)
вылетел внутренний шарнир(в коробке) или внешний(в ступице)? Когда снимали рычаги и подрамник, привод мог выскочить из коробки. Но для этого нужно тоже не малое усилие. Внешний шрус без вмешательства никак не слезет. Если только не изношен в хлам. За установку всего этого и за пыльник денег взяли?
вылетел внутренний шарнир(в коробке) или внешний(в ступице)? Когда снимали рычаги и подрамник, привод мог выскочить из коробки. Но для этого нужно тоже не малое усилие. Внешний шрус без вмешательства никак не слезет. Если только не изношен в хлам. За установку всего этого и за пыльник денег взяли?
Я наверно не так выразился, вообщем получается, что вылетел приводной вал из шруса внешнего (в ступице). Когда они достали гранату, там все шарики были разбросаны. Они собрали гранату, вставили вал, стукнули молотком с другой стороны, вал опять начал выходить, достали вал, разжали стопорное кольцо немного и вставили обратно вал, стукнули молотком и вал больше не выходил. Так и собрали. Денег да, взяли но 1000. С учетом того что у них на сервисе да и у остальных по городу пыльник стоит заменить 1500-2500 (Да, такие цены на севере). Фото вывернутого пыльника на шрус, сразу после обнаружения причины остановки авто)
Сообщение отредактировано 13 июля 2016 08:45. Редактировалось 3 раз(а)
врядли стали бы подстраивать такое. Этож уголовщина) не повезло вам. По пыльнику видно что его не трогали. А не сняв пыльник невозможно отсоединить гранату от вала.
врядли стали бы подстраивать такое. Этож уголовщина) не повезло вам. По пыльнику видно что его не трогали. А не сняв пыльник невозможно отсоединить гранату от вала.
Не, у нас город маленький очень, такого рода подстав у нас не делают. Саш, а как думаете из за чего она могла вытащиться? И стоит ли заморачиваться с покупкой нового шруса? Это первый вопрос. И сразу второй, после замены сайлентов, при езде стал чувствовать вибрацию (не большую, иногда даже еле-еле) по стопам, сильнее по левой левой ноге (она ведь просто лежит на полу). Вроде такого ранее не замечал.
Сообщение отредактировано 13 июля 2016 13:28. Редактировалось 1 раз(а)
если стопорное колечко подразагнули и граната не хрустит, то менять не стоит. А по вибраци...если звуков нет посторонних, то все нормально. Если бы где то подрамник недокрутили стучал бы.
если стопорное колечко подразагнули и граната не хрустит, то менять не стоит. А по вибраци...если звуков нет посторонних, то все нормально. Если бы где то подрамник недокрутили стучал бы.
Понял, спасибо!Я тут начитался, что вибрации еще могут быть из за порванной подушки(опоры) нижней двигателя, надо будет завтра глянуть на неё.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста диаметр витка пружины передней подвески. У предыдущего хозяина было ДТП, придетели в переднюю стойку, в сервисе поменяли на контрактные обе. Есть подозрения что стойки стоят от "Куба" (маркером написано "К12").
Кто то может мне объяснить , есть ли разница между рычагами подрамника 54525ED001 и 54525EW000 ? У меня по каталогу идет 54525EW000 а его нет нигде и ценник конский. А 54525ED001 есть в наличии . Внешне вроде одинаковые. Стоит брать ? По каталогу на Sylphy c двигой HR15 идет 54525ED001 а у меня двига MR20 по каталогу пресловутый 54525EW000 Почему так?
А нам вот такие рычаги в сборе подойдут от Renault 8200744092 ? Внешне дак одно и то же что у меня по каталогу 54500-EW000 . Только по цене и срокам пропасть между ними
kuki4229, Не подойдёт! На подрамник прикручивается без проблем и шаровая подходит, но расстояние от сайлентблока до шаровой больше на 1,5 см! Можно поставить если хочешь колёса в развалку /Х\ Надо будет делать схождение, но может не хватить резьбы на рулевых тягах!
Сообщение отредактировано 17 февраля 2018 18:02. Редактировалось 1 раз(а)
kuki4229, Не подойдёт! На подрамник прикручивается без проблем и шаровая подходит, но расстояние от сайлентблока до шаровой больше на 1,5 см! Можно поставить если хочешь колёса в развалку /Х\ Надо будет делать схождение, но может не хватить резьбы на рулевых тягах!
Сообщение отредактировано 17 февраля 2018 18:02. Редактировалось 1 раз(а)
Меня мысль о взаимозаменяемости рычагов от Рено посетила после прочтения https://www.drive2.ru/l/9725143/ Но тут у автора TIIDA . Я просто думал что рычаги на силфи G11 и Tiida одинаковые. Но если и правда что размеры рычагов разные все равно думаю экономически выгодно взять реношные и перепрессовать шаровые и сайленты в свои рычаги
Поблагодарил: 0
