При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Подлечил стучащий кардан! Обжал шлицевое соединение на прессе. Ни стучит вообще. Никак не стучит) При дергании руля вправо-влево слышен отчетливый глухой стук. Если зажать шлицевое соединение рукой, то стук уходит. Посмотрим на сколько хватить подремонтированного кардана.
Стук в карданчике появляется после того,как проседают сайленты подрамника.Поменял сайленты,стук ушел...Ребята,зачем тратить деньги заказывать новый карданчик,там же нечиму по сути ломаться,я свой так вообще разборным сделал.Высверлил место точечного соединения и теперь можно его разобрать и собрать,Там внутри по сути только шлицы и направляющие,всё.А конструкция его такая,чтоб при фронтальном ударе его нижняя часть вошла в верхнюю по принципу телескопа )))..
Сообщение отредактировано 14 марта 2015 15:33. Редактировалось 1 раз(а)
В карданчике разбивается шлицевое соединение. Реже - крестовины. Уже на двух блюбердах в 11 кузове прессом обжимал шлицевую на карданчике и стука нет. Если разбиты сайленты подрамника, то это усиливает стук разбитой шлицевой на карданчике. А если убитые сайленты, то подрамник провисает и ложится на планку-усилитель и стучит о нее.
да да, подтверждаю слова Александра, но самое главное в первую очередь поменять просевшие или рваные сайленты подрамника а потом уже смотреть успело ли разбиться шлецевое соединение или нет, вообщем лучше не затягивать с этим, этот стук под рёбра со временем залезает и на нервы действует)
да да, подтверждаю слова Александра, но самое главное в первую очередь поменять просевшие или рваные сайленты подрамника а потом уже смотреть успело ли разбиться шлецевое соединение или нет, вообщем лучше не затягивать с этим, этот стук под рёбра со временем залезает и на нервы действует)
А у нас с TIIDA по подвеске одинаково ? Читал у них на форуме что сайленты подрамника ставят от Рено Меган .Оригинальный Renault 8200275524 или kleber m1968 . Лучше уж чем Febest да VTR
месяц назад такие себе поставил, заказывал на екзисте, раз в пять дешевле чем аналоги на силфи. а передняя подвеска, как я понимаю, реально одна с тиидой
День добрый форумчане, был в сервисе , вместе с салентблоками подрамника приговорили и рулевой кардан( и раньше обращал внимание были стуки при повороте руля) теперь же еще и заскрипел и на кочках бухает, в связи с тем что в СПБ таких деталей нет , а заказывать почти в слепую не хочется , поэтому может кто-то сталкивался с такой проблемой и может подсказать точный номер детальки, или магазин где можно с доставкой все приобрести....
ставил себе вот такие в подрамник kleber m1968, но стук с карданчика не ушел. решил вопрос иначе, нашел ссылочку с рекомендациями по лечению хронической болезни нашего карданчика из-за не правильного расположения ЭУРА... ссыль прилогаю http://photoshare.ru/photo12244962.html
