При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
приветствую!, у вас мотор 2 литра??, так вот вопрос не сталкивались ли вы с проблемой , когда машина дергается при нажатии на газ???, если нажать плавно и не сильно едет вроде слегка подергиваясь. а если сильно нажать, п.....ц слов нет начинает мотор трястись !!!!, помогите советом если можете!
к сканеру подключал(не знаю какой фирмы) ОШИБОК НЕТ!!! ЧЕК НЕ ГОРИТ!!!!!!
Всем привет.Подскажите что мне делать у меня вот такая проблемка.1)на холостых оборотах движка подёргивается.2)как натянуть цепь в двигателе. Ниссан блюберд силфи 2002-2.0л QR-20 (омск)
Подниму тему. Если на на двухлитровой птице у Вас наблюдаются такие симптомы, проверьте катушки зажигания. Моя дергалась при резком ускорении. Иногда да, иногда нет. Недавно начала дергаться всегда. Жестко. Двигатель троил. Снял катушки. На одной был белесый налет, изолятор подгорел. Говорят, что мотать изолятор изолентой и прочее - колхоз, катушку под замену. Заказал 22448-6N215. Жду. Позже отпишусь.
У меня были те же проблемы, и одна катушка была неисправна.
