Когда у меня в машине что-то ломается, я выхожу, открываю капот, и закуриваю. Курю неспешно, вдумчиво. Обычно уже к концу первой сигареты рядом кто-то появляется, и спрашивает: – Чего, сломалась, что ли? – Сломалась. – Помочь починить? – Помочь. – А на бутылку дашь? – Дам. И где-то за час автомобиль всегда приводят в порядок. (Из рассказа автовладельца.) В большинстве случаев современный автовладелец не занимается ремонтом своей машины: для этого существует огромное количество специально обученных людей и сервис-центров. Однако в жизни возникает немало ситуаций, когда простейшие меры приходится предпринимать самому. Например – когда машину необходимо хоть как-то оживить, чтобы доехать до вышеупомянутой автомастерской! А значит, любому водителю необходимо знать простейшие методики, позволяющие заставить передвигаться неисправную машину.
Барнаульцы, кто ездил в сторону Ребрихи не давно? Где там дорогу ремонтируют, какой объезд? Собрались ехать в Завьялово, знакомые на той недели ездили, говорят там ремонт, объезд км 5, ужасного качества. Советуют ехать через Алейск. Получится на 40 км дальше, и дорога до Буканского не идеальная. Два года назад там ездил, попадались ямы по колено.
Я в Завьялово ездил, наверное, всеми возможными дорогами. Маршрут через Ребриху мне нравится больше всего. К тому же где ремонт, до Павловска или после, не известно.
Всем Доброго времени! Подскажите кто знает: Sylphy 2001 года qg18de, проблема в следующем: завышены обороты ХХ?! На нейтралки, как прогреется 900-1150, на R - 750, на D- 850. Реле ECU поменял не помогло, Заслонку дроссельную почистил не помогла, обучить ХХ не получается, ДМРВ новый рабочий стоит. В чем может быть проблема?! и Подскажите где в Барнауле можно ее исправить?!
dominion, - ну то есть по офф алгоритму оборотом ХХ не получается обучить( не падают) -нет не плавают, как прогреется 900, проеду от дома до работы ставлю на нейтралку 1150-1200 - Chek не горит, на сканер еще не загонял
Sky, Машину купил недавно, была проблема с завышенными оборотами если с автозапуска запустить, и так же плавали в районе от 1300-2000, заглушишь-заведешь все норм 900/1100 на прогретом, на R или D 750, почистили КХХ, сменили прокладку, все осталось так же, только теперь на D стало 850/900, поменял реле о котором все пишут, заведешь с ключа с автозапуска, прогреется обороты падают на 900, перестали плавать в районе 1300/2000. Вот собственно все что делалось.
Поблагодарил: 0
