При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Я бы посоветовал TRW, ставили на три авто, все прошли не менее 40т. км в режиме жесткой эксплуатации (такси). Пока причин для замены нет, возможно проходят еще столько же, а может и больше, тогда как, к примеру, шаровые CTR к этому пробегу уже умирают.
Jakoparts это тоже самое что и Nipparts, один производитель, разные торговые марки. Да и скорее всего не производитель, а упаковщик. Брали однажды, на пробу, не понравилось
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Заказала рычаги TRW, на следующей неделе поставим. О результатах поделюсь! У нас в Ярославле нашему блюберду очень плохо... Дороги никакие(( Подвеска страдает.
AlenkaZ гнал машину нашего форумчанина с рыбинка, ярославскую область тоже отценил!(((( дороги плохие...но у нас в кировской области еще хуже))) поэтому езжу очень аккуратно,жалко.
Да уж... Мы тоже стараемся аккуратно (ездим с мужем поочереди). Рычаги поменяли! Пока всё ок, в нижней части ничего не стучит. Теперь очередь опоры стойки.... Стук заколебал!!! На мелких неровностях вообще невозможно ((. Заказала оригинал. Жду! В сервис уже как на работу....
В сентябре прошлого года заменил рычаги в сборе NIPPARTS J4901027 и J4911027, надеялся сэкономить, сейчас начало апреля, а шаровая на одном из рычагов оказалась мертва (( Похоже так себе рычаги, поменял шаровую на CTR, номер не знаю диаметр 38 мм, в магазине сказали, что на Sylphy одновременно ставили рычаги с шаровыми диаметром 38 и 39 мм, мне подошла на 38.
Сообщение отредактировано 7 апреля 2014 23:36. Редактировалось 1 раз(а)
на кузовах TG10 и QG10 передняя подвеска на 100% один в один??? Отпишитесь кто ставил TRW или Lemforder, как они ходят (желательно услышать тех кто уже год хотяб откатал на них)
на кузовах TG10 и QG10 передняя подвеска на 100% один в один??? Отпишитесь кто ставил TRW или Lemforder, как они ходят (желательно услышать тех кто уже год хотяб откатал на них)
ну и что, все катают на китайском говне меняя его два раза в год, весной и осенью? или стремно отписаться по теме? что, никто не менял рычаги?
Поблагодарил: 0
