При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
всем привет)мучаюсь всё по той же теме...третий диагност(электрик)говорит одно и то же...двигатель работает как часы, блин но расход как был 20 литров так ничего и не изменилось(((поменял: 2 лямбды, MAF, все фильтры, свечи, масло, клапан ХХ, промыл его и промыл клапан ЕГР!!!ребята из сервисов говорят, что проблемы нету...а ест 20 литров, блин что делать то??подскажите, пожалуйста...!?
Приветствую! Недавно победил проблему расхода, был под 20л тоже, поменял маф и переднюю лямбду, стало 14-15, почистил егр стало 13-14, форсунки мыл пол года назад, поэтому не стал ничего с ними делать, дроссель тоже не трогал (обороты в норме были), насос контрактный ставил летом, резина 185/65/14 зима, заливало 4 колодец маслом прилично уже (течь сальников кл. крышки), ездил долго без лямбды, плюс еще смесь неправильная давно уже, короче решил при замене крышки поменять и свечи, хотя жалко было их менять (иридий стояли, пол года на них не проездил), в итоге поменял свечи и крышку клапанов и расход 10-11 стал... Посоветовать вам могу только помыть форсунки...и обучение сдергиванием коричневой фишки сделать (себе делал тоже по совету Tovarih, отдельное ему спасибо, не знал про эту процедуру)
у меня две свечки плавали в масле, я полностью поменял клапанную крышку и свечи по каталогу, платиновые.форсунки промыты, адаптация ХХ тоже сделана!как мне сказали, скорее всего поработали "умельцы народные" и видимо где то что то запараллелили т.к. запараллелина лампа chek engine...вот теперь мучаюсь и никто ничего подсказать не может по этой теме!?(((спасибо за отклик))
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
дроссель помыл, клапан ХХ поменял(сам моторчик)одним словом всё отлично, а вот РАСХОД 20 ЛИТРОВ!!!
Тоже крышку менял 3 месяца назад,в первом колодце масло было, 2 недели назад приехал на диагностику стали проверять свечи и опять в первом масло,сказали что вроде с того раза не промыли А ЕСЛИ НЕТ ???Свечи NGK обычные.
grom,а для двушки ПО есть? еще раз повторю, смотри показания мафа и кислородника, свечи выкрути, посмотри есть ли нагар на них и какой фильтр топливный заменен? насос норм качает?
???Свечи NGK обычные.
