Перегрев двигателя из-за течи в системе охлаждения приводит к тяжелым последствиям. Поэтому необходимо знать, как вовремя выявить причины неполадки и что надо иметь с собой для их ликвидации. Многие водители, увы, смотрят в поездке только на спидометр. Однако один из важнейших приборов на панели — указатель температуры охлаждающей жидкости ... Автор: andytomsk
Скопировала свой вопрос и фото с другой темы этого форума, чтоб было понятно что за машина мне досталась (( и такой ужас практически во всей машине. Одно радует что досталась она мне не дорого 180 тыс всего * Вот такое табло мне досталось после прежних хозяев, с другой стороны такая же красота
вместо нужных ламп запаяны! какие то левые, залито все какой то черной фигней. Я ее почистила, лампы убрала аккуратно, вопрос, какова вероятность работы табло после такого издевательства над ней и не опасно ли ее подключать без проверки электриков вдруг чего сгорит? Вот так она выглядит на половину уже почищенная
Сообщение отредактировано 27 августа 2013 19:38. Редактировалось 5 раз(а)
Нифасе тюхнинг))) судя по фоткам ктото полез туда с пивом))) и растерял родные цоколи))) надо просто все распоять и найти родные цоколи, либо в место этого аккуратно припаять светодиоды, а залито все типо мастикой чтоб типа они не отвалились. Если все будет работать то нет смысла менять панель. А провода как на машинке? Не перемотаны по всюду???
Я такого пи...ца даж в сов.авто не видел Цоколи с лампами стоят чет около 35 руб с копейками, если не изменяет память. Когда лампы в подсветке менял, проблем с поиском не было.
После такого порно с панелью, явно не побрезговали проводкой
Вас при покупке не смутило, что панелька не загарелась как положенно при повороте ключа на ON?
Kolmakos, Я уже все сняла щипчиками для маникюра. И мастику убрала жидкостью для снятия лака. Единственное закосячила при снятие схему для лампы показа передач. с проводкой в машине не особо все хорошо, ну что было видно уже запаяли и примотали. Мастикой были залито и посередине все. Может они так чек вырубали. Лампы родные есть, сегодня воткну. Вообще уже купила табло но от QG10, если эта заработает, надо будет куда то новое пристраивать.
Цитата: Corvus9
Вас при покупке не смутило, что панелька не загарелась как положенно при повороте ключа на ON?
Она вообще горела синим цветом. Продавец сказал что лампы надо просто поменять.
Машину становится чисто по человечески жалко. У меня Галант 93 г был в лучшем состояние чем эта 2000г. Хочется посмотреть в глаза таким горе владельцам. Подушки просто отключены, клаксон тоже отрублен, ручник! вот после ручника мне и стало ее жалко. Тросик судя по всему закис, люди не стали заморачиваться с ремонтом а просто обрубили его под корень. Пыльник привода просто изолентой подмотали. Зажигание на -1 у нее, судя по всему цепь. ПТС уже дубликат, попробую пробить сегодня где ее так изувечили, просто ради интереса. Обычно так на севере с машинами поступают Если машина оживет, поставлю себе памятник
Сообщение отредактировано 28 августа 2013 08:09. Редактировалось 1 раз(а)
-1 не критично для двига до -6 примерно люди нормально ездят меняйте только то что сломалось - иначе за ушатайку как за новую отдадите проверьте маф (первым делом), поменяйте свечи, ручником займитесь (это безопасность)
Сегодня воткнула родное табло. Чек так и не светит, видать где то в другом месте рубанули. Меня смутил цвет табло. Почему оно синим светит? Мне казалось оно желтое в основном.
Синица,воткните табло от qg10, они же "идентичные" Если чек не засветится, то проблемя явно не в табло. Ну а цвет шкал это скорее всего подсветка светодиодами, снимите плату да посмотрите, ну или возможно применили светофильтр
И еще такой вопрос, как проверять работоспособность табло без втыкания его в торпеду? Может есть более гуманные способы, а то пока фишки вырубишь все пальцы переломаешь, сидят на мертво
Поблагодарил: 0
Цоколи с лампами стоят чет около 35 руб с копейками, если не изменяет память. Когда лампы в подсветке менял, проблем с поиском не было.
