ОТЗОВИСЬ НОВОСИБИРСК!!!

Ну да у меня от дома до работы 9км, но это не повод морозить потомство! На девятках зимой знаете ли дышать нечем, а у меня хоть пингвинов выгуливай. Тепло как я говорил идет, но внутри все равно холодно. Вот у тебя обжигает а у меня нет!

Блин зачем аватар сменил, я теперь путаю тебя )

Я на своей шайтан-машине езжу с печкой на всю и обдув на единичку - хорошо и мне и потомству...
George
Возможно, у тебя гдето есть воздушная пробка, образовавшаяся после смены жижи, покатайся на машинке подольше, по горочкам, по спускам, повваливай еще ей с печкой на всю (обдув неважно на какой скорости, кроме 0, канешь), должно помочь, только потом не забудь долить антифриза в расширительный.[/b]

Очень дельный совет!!

Ну дык девятки для русского народа делались, чтоб в Российских морозах ездить)))))))))))

А может окна открыты....ты не смотрел!!!!!)))))))))

А вообще на меня прошу не обижаться, просто настроение хорошее. Заводимся с пол оборота, прогрева у меня нет, так как чип ключи.....с утра вышел, минус 29 кажет градусник, сел - сцепу выжал, ключик повернул и опа сразу затарахтел мой трактор. Но тепла в салоне нужно ждать минут 20-30!!! Вот поэтому за 20-ть минут до выезда завожу её и иду собираться(живу в своём доме, поэтому за то что машина открытая тарахтит не переживаю), акум стоит 85-й!!!!! Масло тожа полусинтетика - завтра поеду менять, залью синтетику....но на заводке не сказывается, крутит бодро!!!!

Оно канечна хорошо когда в тракторе акумулятор от камаза

вообще тут несколько причин,нуно во-первых почистить салонный фильтр, а лучше поменять,но если дует,значит фильтр в поряде, дальше-вероятней всего-воздушная пробка, чесно говоря не знаю как в сильфе,но на жигулях делается так,при заливе ОЖ снимается патрубок обогрева карба/инжектора-это самая высокая точка в системе охлаждения,как тока ОЖ начнет выливаться с этого патрубка,одеваем патрубок на место,тем самым исключая образования воздушной пробки.Думаю в сильфике все аналогично.Ну и еще что можно сделать,залить промывку радиатора отопителя салона.
Кроме того, штатный термостат на сильфи открывает большой круг охлаждения при 68 градусах цельсия, тем самым охлаждая антифриз во всей системе, чтобы машина прогревалась быстрей, рекомендуется использовать термостат с более высокой температурой открытия, чем дольше ОЖ циркулирует по малому кругу,тем лучше она нагревается,тем больше тепла попадает в салон, рекомендуют устанавливать термостаты с температурой открытия порядка 92 градуса, вот такие дела...

Опа,ща почитал,рекомендуемая температура термостата 82 градуса,92-температура срабатывания вентиляторов, ну и картоночка добавляет 2-3 градуса

А у меня акум конченый ночью завадилася а на утро ужо не хватило поетому пришлося его домой занести погреть 10 мин. ядаже технологию разработал в тазик иго ставиш и заливаиш кипятком по самые клеммы (ну естественно тока чёб не закоротило) и усё 10 мин и гатова поехали.

У меня сегодня утром тоже не завелась
Лень было пару кнопок перед сном нажать
Зато зимние башмаки с антресолей достал
Ща друган на цифре приедет, будем прикуривать

pavaleone,
А я тя вчера победил.....

Я пару раз успел сделать фа-фа, как панкрат умчался в неведомую даль

Мужики где аккумулятор можно купить на левом берегу и сколько стоить будет? Какой к нашим машинам подходит максимально большой.

Belt17,
Я конечно не "мужики" , но я вчера купила Rocket на Котовского, где раньше пивнушка была, есть скидка если надо. Отдала 2800-без скидки

+1
Попробуй ещё так встаешь в горочку, как можно выше морду задираешь, включаешь печку на всю и газуешь пару минут.

у меня по замерам подходил 60 а/ч, такой и купил за 2810 р, какой-то сербский horse power (типа "власть каней" или "конья мощь" ) завожусь отлично каждый день.