1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Здравствуте у меня Nissan Bluebird 1994 г.в объём 2.0 двигатель SR20, купил машину, а на ней нет лямдазонда, ну как нет, он та есть, но провода оторваны и я немогу найти куда их присоединить. Облазил всю машину, перерыл всю книгу, но найти немогу где разъёмы куда воткнуть лямду. Подскажите кто знает где искать разъёмы.
на ней нет лямдазонда, ну как нет, он та есть, но провода оторваны и я немогу найти куда их присоединить. Облазил всю машину, перерыл всю книгу, но найти немогу где разъёмы куда воткнуть лямду. Подскажите кто знает где искать разъёмы.
Как уже заметил
Цитата: Tovarih
Блюберд и Блюберд Силфи -совершенно разные.
Могу предложить картинку с Экзиста, может, она наведет на след.
Может надо найти такой движок и посмотреть, ставили на либерти такой движок, иогли просто отрезать и замотать провода в косу поищи изоленту или типо того.
