При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Ставь нормальный аккум и смотри, ничего, действительно не сгорит, предохранители всё-таки. У меня тоже 2 полудохлых аккума было, теперь нормальный, всё супер. А с прежним аккумом даже на работающей машине майфун иногда отрубался, думал ещё с самим майфуном что-то, а оказалось прожорливый он, хоршего питания требует, в случае чего отрубается. (Alpine 9857R). С таким акуммо твой Пионер тоже может глючить, так что меня аккум.
Всем большое человеческое спасибо:) оказывается в проводке всё путём, дело в динамиках..... буду менять, только вот тут незадача, там родные Clarion не стандартные и дырки на саморезы тоже не стандартные, думаю дсп туда и сверху дсп уже новые динамики поставить..... если кто-то уже ставил, но другим методом я внимательно выслушаю вас:)
unique, слушай, штатные же 16 помоему, я взял такой же размер как и были, не помню точно) там принцип такой, что к колонкам приделана рамочка, которая непосредственно и крепится к кузову 3-мя саморезами. но она легко пасатижами аккуратно отламывается и достаточно толста, чтобы к ней прикрутить колонки. унас помоему все так делали кто менял, все держится отлично и ничего изобретать не надо)
unique, ты всё правильно подключил. Что там у тебя стоит в машине вообще? Расскажи поподробнее. Тему твою перенес.
Цитата: parhom
Чёрно-белый провод на колодке -заземляющий.
это обычная ошибка. В ниссановской колодке нет "массового" провода! Вот тебе еще одно доказательство.
Цитата: Andr
Вы чего товарисчи? Проблема стара, и многократно уже обсуждалась. На разъёмах, которые приходят к штатной магнитоле нет массы. Роль массы играет сам металлический корпус. Зато туда приходит сигнал включения габаритов, чтоб включать подсветку кнопок на магнитоле. И он отлично звонится на корпус. Вот этот-то провод и сажают на массу новой магнитолы. Соответственно при включении габаритов выгорает предохранитель.
Помогите пожалуйста, разбирал панель вытаскивал магнитолу штатный двд ром и Климат контроль, после того как все поставил на место перестала гореть подсветка на климат контроле, и туманки все разъемы подключил точно правильно лазил проверял несколько раз
Здравствуйте,такой вопрос,у меня есть проблемы с проводкой,подскажите хорошего электрика куда можно отдать машину?либо где можно найти всю проводку подкапотную,да и салонную можно..город новосибирск,желательно советский район
Сообщение отредактировано 25 января 2013 16:53. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
