1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Да его сначала надо притащить, и надеются на чудо, что он заработает, так как колодка у него одинаковая с нами, вот мозги? А если все встанет, то может он сам найдет откуда температуру брать, а если, то колхозить, прицеплю от датчика сигналки. Та к что пока я себе не могу позволить выкинуть на ветер 4 тыс рублей. Не Абрамович..... Надо ждать, когда появятся уже с такими у нас в России, а в особенности на форуме, чтобы встретиться и все примерить.
Странно , у меня сентябрь 2009 комплектация G дак вместо кнопки с иероглифами которая температуру показывает на фото, у меня на ней написано CLEAN , при нажатии температуру не показывает ,включается какая то видимо очистка .
