При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Да его сначала надо притащить, и надеются на чудо, что он заработает, так как колодка у него одинаковая с нами, вот мозги? А если все встанет, то может он сам найдет откуда температуру брать, а если, то колхозить, прицеплю от датчика сигналки. Та к что пока я себе не могу позволить выкинуть на ветер 4 тыс рублей. Не Абрамович..... Надо ждать, когда появятся уже с такими у нас в России, а в особенности на форуме, чтобы встретиться и все примерить.
Странно , у меня сентябрь 2009 комплектация G дак вместо кнопки с иероглифами которая температуру показывает на фото, у меня на ней написано CLEAN , при нажатии температуру не показывает ,включается какая то видимо очистка .
