Смекалка позволит легко определить, какое в банке масло. Капните его в воду. Если капля имеет форму линзы и плавает без изменений несколько минут - масло моторное, а если за несколько секунд расплывается, образуя радужную пленку - трансмиссионное. Автор: xai26s
2 Alex708: а что за тема со стабилизатором? он что может быть или не быть...и в последнем случае его можно доустановить?
2 svyat: на QG15 прокладка КХХ если не ошибаюсь перестала быть головняком с 2003г, а как на блюбах QG18??
2 dmi153: на дроме ветка для нас одна... а обидеть я никого не хотел.
Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:
По поводу просвета я рассуждал ТАК:
- нижняя точка по которой он измеряется где-то в районе картера занчит мутить надо спереди (например Шевинивы клиренс лимитируется задним чулком!)
-согласно каталогу Surf у моделей 2002г он выше, у моделей 2003г ниже, а у 4ВД самый большой т.е дело НАВЕРНОЕ в стойках. мне думается, что ШРУСы и рычаги с сайлентами у 2и4ВД одинаковые? (здесь я могу заблуждаться) если всеже одинаковые, то тогда должно быть можно воткнуть стойки от 4ВД на 2ВД и получить максимальный клиренс в ЗАВОДСКИХ пределах(!)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
слепой, ага у меня тоже видно, что бампер передний меняный
Alex708, правильно про стабилизатор говоришь, я хотел сказать, но чтобы не посчитали зациклившимся на этой штуке подождал, и оказалось не зря =)
_ALEX_, смотри мою статью про установку стабилизатора.
Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Про прокладку KXX конкретно не могу сказать где она есть, а где нет, вроде это зависит ещё и от того элетронный газ или нет, я знаю что у меня она есть, мне этого хватает =)
Привет! Про стабилизатор Alex708 верно сказал, на 4ВД он в стандарте, а на 2ВД его зачастую нет. похоже завод мутит с этой штукой - а она ой как нужна!и управляемость повышает и пробиваемость подвески снижает, только новая стоит зараза 8-9 т. рубликов, но на разборе можно и за 2-3т.р. У меня пока нет:(( - но в планах.
Про КХХ здесь всё просто: Есть тросик к узлу БДЗ - есть проблема, есть провода (тросик отсутствует) - нет проблемы. Просто машины после января 2003 года встречаются и с тросиком и без него, встречал 2005год с тросиком, у меня он тоже есть. Про КХХ здесь тема пережована - почитай.
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Кстати все крепления для стабилизатора имеются у всех - чай рычаги у всех одинаковые
Приветствую коллег по форуму! На сегодняшний день перелопатил кучу инфы, перечитал форумов и отзывов - голова пухнет.. потому решил создать такую тему и обратиться к людям, имеющим опыт эксплуатации Силфи.
В принципе и отговаривать уже нет надобности, т.к на все вопросы ответил сам.
2 Foxel: почитал про стабилизатор и не могу понять вот что: про него ВСЕ ХОРОМ говорят - нужен, с ним лучше, хочу поставить итд итп ключевых поинтов в это приблуде как я понял 2: устойичовость в поворотах + жесткость подвески.
И тут же 4 из 5 отзывающихся о ББсилфи говорят что у него аццки жесткая подвеска...дык на кой ее делать еще жесче??? Нет, дело вкуса конечно, но я лично 150 не езжу, в повороты с ручником не захожу...а клацать зубами на каждой кочке мне не хочется. Так что может мне лучше без стабилизатора вариантец подыскать?
2 Foxel: почитал про стабилизатор и не могу понять вот что: про него ВСЕ ХОРОМ говорят - нужен, с ним лучше, хочу поставить итд итп ключевых поинтов в это приблуде как я понял 2: устойичовость в поворотах + жесткость подвески.
И тут же 4 из 5 отзывающихся о ББсилфи говорят что у него аццки жесткая подвеска...дык на кой ее делать еще жесче??? Нет, дело вкуса конечно, но я лично 150 не езжу, в повороты с ручником не захожу...а клацать зубами на каждой кочке мне не хочется. Так что может мне лучше без стабилизатора вариантец подыскать?
У меня без оной приблуды, стиль вождения спокойный, полностью устраивает. Есть еще один момент, установив сей девайс имеем еще одну приблуду (яйца) которая может стучать Так что я бы на твоем месте и при твоем стиле вождения не заморачивался бы вообще этой проблемой!
Я то же согласен с Kossss3000, если не собираешь в поворот входить на двух колесах стабилизатор не нужен, единственное что можно поменять так это задние стойки, уж больно мякгие родные стоят, а вообще управляя данным девайсом очень доволен, люблю комфорт в машине а этого у силфи не отнять
У меня без оной приблуды, стиль вождения спокойный, полностью устраивает. Есть еще один момент, установив сей девайс имеем еще одну приблуду (яйца) которая может стучать ag Так что я бы на твоем месте и при твоем стиле вождения не заморачивался бы вообще этой проблемо
Предлагаю Коллеги оставаться каждый на своем месте.Можно проехать и без стоек на одних пружинах, очень мягко, нигде не стучит ничего не пробивает. Попробуйте протестируйте, на встречах. вопросы исчезнут.
Цитата: duma7
после покупки поймёш - нужОн тебе ентот девайс или нет
Короче у каждой машины есть свои плюсы и минусы вы никогде не найдете идеальную машину.........Я ездию на своей 3 года и проблем нет может мне повезло может она и на самом деле хороша, поменял датчик положения колевала стойки и прокладку КХХ и все доволен.......решаль какую машину брать только вам.....
Предлагаю Коллеги оставаться каждый на своем месте.Можно проехать и без стоек на одних пружинах, очень мягко, нигде не стучит ничего не пробивает. Попробуйте протестируйте, на встречах. вопросы исчезнут.
А я скажу не от себя, а от журнала за рулем ,что подвесочка то достаточно износоустойчива и живуча, а с дуру можно и сломать. Так ,что господа не отчаивайтесь ( но не так страшен черт как его малютки)
А просвет(клиренс) воще ништяк , только с бардюров не прыгайте и не думайте о том,что вы на джипееееееее
Сообщение отредактировано 5 мая 2009 14:21. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
сломать. Так ,что господа не отчаивайтесь ( но не так страшен черт как его малютки) 
