Всем пиривет))) сегодня ковырялся с железками и нашел его! Стаб! Оказывается не выкинул! Нашел и линки только резинки испарились кудато((( отдам за так , только живу в Александровском около г.Стрежевой или 160 км от Нижневартовска! Кому надо приезжайте))) Стаб от 2х литрового!!!
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Вот уже пол года голову грею нужен он вобще или нет,и почему японцы сразу их не поставили,может есть причина в этом,может не нужен он нашим машинам?Я не думаю что чисто из-за экономии,ведь даже вполной комплектации его нет.
Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
Если логически подумать то получается что зади балка тоесть подвеска зависемая а если еще с переди стаб ставить то и перед почти зависимый получается,это тогда как трясти будет?или я чтото путаю
Из за этой балки жопа заносится как делать нефиг, лучшеб независимую сделали! Я снял чтоб по мягче было и задрал весь! Как на джипе высоко, но на скорости лучше не гонять)))
автору темы - ап большой ! он стаб хочет отдать, а вы тут развели демагогию - нужен, не нужен жаль от 2л только на 2л подходит, владельцы 1,5 и 1,8 не такие привереды - забрали бы только так
Всем привет...Сегодня поставил стаб,скажу вам,небо и земля по управляемости!!! У меня машина задрана,сзади цефировские стойки + ОВК пружины усиленные,да ещё проставки по 20 мм стоят,литье на 15х195х65,теперь танк:) При поворотах ессно кренило сильно,на трассе ловил машину,понятно,что высота не в плюс управляемости,но за то теперь проезжают везде:) Ставте стабы,не пожалеете!!!
DJaI911, Раньше стойки пробивало,если колесо попадало в ямку,сейчас такого нет (есть у нас одна ямка,которую хрен объедешь),да и вообще машина стала собранней,сбитой (не путать с бейсбольной битой:) В повороты входишь нормально,специально проверял, да подвеска стала маленькой жёще,хотя на ниссанах она не отличалась никогда мягкостью,кроме премиум авто.Минусов не вижу вообще,хотя кому как,ставтье и будет вам Щастье! Мне стаб обошелся вместе с яйцами и креплениями в 3 рубля,думаю это не так уж и много...
Сообщение отредактировано 27 октября 2014 08:17. Редактировалось 1 раз(а)
DJaI911, На 2-х литровых моделях стаб стоит с завода, наверное не зря японцы его туда ставят. минусов у стабилизатора поперечной устойчивости, мне кажется, не может быть. тут 20 страниц обсуждения и в большинстве положительные моменты описаны. у меня на галанте с завода стоит передний, я сам поставил ещё и задний. пробовал ездить без них вообще, разница заметна сразу. рулится машина со стабами намного приятнее, кренов почти нет в поворотах. считаю, что в конструкции несущего кузова стабы и распорки чашек обязательно должны быть. особенно на поезженых машинах. у силфи очень мягкий кузов. а гуляние чашек со временем может может достигать нескольких миллиметров. и чем жёстче кузов будет на кручение, тем лучше будет ехать автомобиль. и ставить или нет стаб на силфи я бы даже не задумывался. однозначно стабу быть.
Поблагодарил: 0
