Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Всем привет думаю моя статья кому то поможет! Дел в том, что у меня в тачке на полу лежат по 2 коврика, снизу с ковровым покрытием, а верх силиконки. Ковролин хорошо впитывает пыль, но очистить их он нее нереально - при каждом мытье машины их пылесошу, а результата нет. Спрашивал про химчистку - сказали 4 рубля весь салон, а зачем химчистка когда их можно просто постирать в машинке))) Задние коврики влезли оба, передние стирал по отдельности. Машинка 5 кг.
я бы не стал вот так сразу толкать коврики в машинку. из двух передних ковриков, если их давно не стирали, песка моно натрясти стакан)))) так вот мне было бы жалко свою стиралку. поэтому сначала я их трясу, мою под проточной водой, а уже потом в машинку. но лучше всего мыть их минимойкой, хорошая струя выбивает всю грязь
Поблагодарил: 0
