1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Всем привет, на холостом ходу обороты ниже нормы около 200 и начинает чуть троить, боюсь скоро глохнуть начнет, кто с таким сталкивался ? на СТО смотрели говорят вроде как все в норме, потом на свечу грешили, свечи поменял, теперь говорят катушку надо менять, в общем разъводят походу ....
MIX, для начала сюда поиск по сайту там пишем низкие обороты, или жмем сюда низкие обороты а вот если там ничего такого нет тогда уже постораемся помочь. И первая риска на тахометре 500 об.мин
Сообщение отредактировано 15 декабря 2009 14:18. Редактировалось 1 раз(а)
А у меня обороты на D-620 на P-около 700. И машина трясется только на D, а вкл.свет обороты падают.Был в сервисе почистили только EGR. Вроде стало немного лучше.
IGR, Замерить напряжение на зеленом проводе, на форуме есть описание, взять на пробу заведомо исправный, при пробеге более 100 т км., рекомендуется замена, если параметры работы не входят в заданный интервал. да, кстати так и не увидел о какой машине идет речь?
Сообщение отредактировано 18 апреля 2013 16:43. Редактировалось 1 раз(а)
, а по поводу троения , буду еще искать , как найду обязательно отпишусь 
