При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
A если человек раз в месяц до теще ездиет 30 км туда и 30 обратно, а остальное время она в гараже стаит , или имеещь на работе авто и на нем свои дела делаешь ,то што надо на спидометр наборот накручивать?при покупке смотрите на накладки на педали ,на баранку потерта или нет.
состояние близко к идеалу, ездил от дома до работы (2-3км) иногда по магазинам, летом бывало в деревню или отдохнуть. брал было 36000км считай за 5ть лет сколько накатал, может и было до меня смотано, при покупке грел голову, но не прогадал ни одного косяка за все время, все для себя делал и продавать не хотел да нужен универсал. так что сначало надо на авто смотреть а потом решать дорого или нет. Кстати ниче не бренчит, не ест и не пинается - садись и едь на здоровь. НЕ МАШИНА а МЕЧТА ыыы
Сообщение отредактировано 10 февраля 2011 18:05. Редактировалось 1 раз(а)
