При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Проблема собственно сабж. Не работаю задние динамики. Информации по причине не работы или сроку службы их нет, т.к. машину приобретал уже с неработающими, точнее отчасти работающими, левая иногда при каких-то загадочных обстоятельствах, вроде подмечал, что должна быть определенная громкость, играть что-то пониже, в плане частот, может еще когда машину на кочке трясонет начинает работать по несколько секунд... проверял настройкой баланса звука, переводил на задние. Так вот совета охота от знающих ниссановодов, в частности силфоводов 1. с чего начать, где может проводка повредиться в первую очередь 2. есть ли мысли по проверки динамиков подручными средствами :) 3. где проходит проводка до задних динамиков.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
скорее всего в проводке дело,чё динамикам будет то.....сними один динамик и попробуй подключить куда-нибудь,например в место переднего ,тем самым проверишь его состояние....если будет работать то ищи косяк в проводке...
Для начала чтоб сильно не заморачиваться я бы прозвонил проводку.Так как концы проводки можно скинуть с динамиков в багажнике, а также из торпеды легко вынуть майфун и проверить как фишка закреплина. А еще проще для начала проверки проводки возьми любой рабочий динамик и по очереди попробуй накинуть концы с со штатных динамиков.
akmeslim, если мафон родной то у него задние динамики подключены отдельным разъемом. Чтобы сдохло сразу два маловероятно. Сдергивай мафон! делов 10 мин.
Всем спасибо за советы. Сделал так - снял фишки с задних колонок, померил сопротивление динамика цешкой (мультиметр), на одном 0, на другом когда что, то ноль, то 4 Ома.
Проблема вроде была локализована - дохлые динамики.
Отдал перемотать, в нашем городе (Красноярск) знал 2 места, осталось теперь одно.
Результат таков - спец сказал, что динамики просто сгнили от влаги, сказал, что что-то разлили... перемотка и ремонт обошёлся 400 рублей за шт. Поставил и радуюсь :)
Сообщение отредактировано 14 августа 2010 00:09. Редактировалось 1 раз(а)
Проще всего проверить батарейкой типа "крона", если динамик дергается, значит работает.akmeslim, озвучь магнитолу - штатная/не штатная. ___________________________ '02 бордово-вэдовыйУехал в отпуск!
А кроны не многовато ли, для динамика. Тогда уж если и крона то в послед с лампочкой. Я для поиска неисправности пользуюсь квадратной батарейкой и лампочкой, которая прям к этой батарейке и примотана изолентой.
Проверяется не подключением батарейки к динамику ,а коротковременным касанием контактов,чтобы увидеть целостность держателя диффузора и услышать характерный треск. А вообще для этого используют генератор ,его смысл тотже ,только можно задавать определённую частоту колебаний.
Поблагодарил: 0
